隨著國人生活水平的提高，很多老百姓都打算買一輛私家車。大部分人對這個價位車型的要求還是比較統一的，主要要求是省油，空間大，後期省心保養便宜。二級要求為品牌好最好為合資，儘量不選擇三缸，保值率好。那麼8萬元的預算能買到這樣的合資品牌車型嗎，其實達到要求的車型也不少，下面我們就來聊聊8萬元落地符合老百姓苛刻要求的車型。

這個價位想買四缸車型就不要考慮美系了，前段時間公佈2020款別克Regal都開始用三缸發動機，今後15萬以下的美系車都將成為三缸發動機，更別說七八萬的車型了。如果不在乎三缸，8萬全款預算勉強可以買到最低配CAVALIER。

如果買德系品牌，可以買到福斯桑塔納手動版本的低配車型，桑塔納是目前很多八九萬預算老百姓的選擇，這款車型的優點是品牌好，市場認可率高，故障率相對較少油耗經濟。但太過於平庸，目前大部分教練車，小城市的計程車都是這款車，雖然福斯品牌硬，但桑塔納現在給人的感覺越來越廉價。

七八萬買一款入門緊湊級別轎車，真的不如買一款A0級轎車，小巧可愛好停車，而且空間表現很多車型並不比標準的緊湊級別轎車小。福斯老款POLO是行駛質感非常好的一款車，但它的致命缺點就是空間小，跟同級別的FIT沒法比，8萬落地可以買到手動擋中低配車型，目前的最大缺點是沒有國六版本車型。新款POLO PLUS價格又貴上天不合適。本田FIT空間夠大，但同樣目前沒有國六版本出售。

這個價位，我認為日系豐田的致炫和VIOSFS是比較好的選擇。空間表現並不比FIT小多少，主要的安全配置例如車身穩定系統，上坡輔助也都是標配，今年3月份左右本人有一位親戚就是在濟南車展上買的這款車型，1.5升魅動版，自動擋國六。當時優惠完裸車價格砍到7萬，送的全車貼膜，發動機護板，底盤裝甲，鋁合金輪轂，中控導航，倒車影像，大包圍腳墊，後備箱墊。全款落地8.2萬元，幾乎滿足你的要求。目前這款車開了半年多，車主是個會計，所以油耗一直記著賬，跑了7600km的時候，一共加了2450塊錢的油，平均100塊錢跑300km，算是非常省油的車型了。

致炫的穩定性，油耗保值率也都非常出色，就是前臉的大鬍子很多人接受不了。 個人認為8萬塊錢落地純家用車，豐田的致炫或者VIOS是比較好的選擇，油耗、保養、售價都比較親民，空間也比較大，後期保值率在這個價位也是名列前茅，屬於買著便宜用起來也便宜舒心的車型。