從寶駿rc6剛剛釋出到現在已經過去了一年了，它的銷量我們也都放在眼裡，尤其是這幾個月更是穩中有升。今年七月份，寶駿汽車的銷量為3814輛，這對於一臺中中國產緊湊級轎車來說這已經是一個非常出色的成績了，甚至要比作為b級汽車的吉利博瑞還要好上一些，由此可見寶駿汽車換標之後，消費者慢慢的開始認可它們了。

我們今天講的這一臺車是新寶駿rc6，這一臺車起步價格為8.48萬，2021款的寶駿RC6也將會在今天的第四季度正式上市，目前具體的時間未知。業內人士分析，新寶駿RC6的上市時間應該在12月底，這時候正是市場表現不錯的時候，這個時候上市有助於迅速的衝量，讓車輛變得更為好賣。

外觀上還是使用了寶駿的家族化星際幾何設計理念，內部則採用了星空點陣式的燻黑中網來進行裝飾，辨識度還是相當不錯的，也能夠給車輛帶來一絲的運動氣質。進氣格柵內部採用了內凹式的處理，若只是看圖片可能沒什麼震撼的，但若是看到實車，確實能夠給人一種眼前一亮的感覺，若是迎著日光觀看，或許會有些刺眼睛。

不過如果提起它的運動氣質的話，我想仔細觀看一下它的側面則會更加明顯。它的溜背式的車身有一種跑車一樣的即視感，從b柱開始就向下滑動，後備箱又顯得非常的短，妥妥的就是跑車的韻味。腰線採用了貫穿式的設計，從前大燈一直到後尾燈，18寸的大輪轂也都體現了它的動感氣息。

不需要特地說明，我們看圖也知道新寶駿rc6擁有著非常修長的車身，它的車長達到了4950mm，寬度為1880mm，高度為1580mm，軸距是2800mm，這已經是一臺b級汽車的標準了。由於它的身材足夠大，車內空間比較的寬敞，在同樣的緊湊級轎車中具有著極強的競爭力。

另外值得誇獎的就是新寶駿rc6的離地間隙高達198mm，這已經屬於一臺普通的SUV的離地間隙了，這一定可以適應大量的複雜路況，但就算是這樣，新寶駿rc6的售價仍然保持了緊湊級轎車的標準，也難怪很多人會非常喜歡它。

由於它的軸距已經達到了2.8米，因此新寶駿的車內空間肯定是相當不錯的。比如一個1.8米的體驗者進入新寶駿的後排，會發現腿部空餘空間達到了兩個拳頭，哪怕是翹起二郎腿來也不至於碰到前排座椅，空間的表現實在是不要太完美了。

新寶駿的後備箱空間也算是相當不錯的，它的尾門使用的是掀背式的設計，這就使得它的開口非常大，很容易放下一些比較大的物品，比如說摺疊電動車之類的都沒有任何的問題，而且它的後座還可以完全的放倒，會形成了一個比較巨大的床。

新寶駿rc6採用的是1.5t的發動機，匹配的是cv t無級變速箱，同時還擁有l2級自動駕駛輔助功能，價效比還算是相當的不錯。我個人認為新寶駿最大的優勢就在它的顏值和空間上，至於說它的1.5t發動機也就是符合普通的使用而已。

但是讓我們欣喜的就是它的l2級自動駕駛輔助系統確實能夠極大程度的讓我們在行車的時候更加輕鬆一些，如果想要擁有這臺系統只需要多花7000元就可以了，對於大部分人來說也是可以承受的。