Octavia，對於斯柯達來說是一個永遠都無法忽視的名字，它是斯柯達的招牌車型，也是斯柯達在全球銷量最高的車型。換句話說，Octavia的成敗，直接決定了斯柯達的成敗，它是斯柯達絕無僅有的“寶藏車“。現在，多年未發生改變的Octavia，終於迎來了全新換代，這款斯柯達的“寶藏車”已經變得更加完善，它基於福斯，卻已超越福斯。

全新換代的2020款斯柯達Octavia仍然與最新的福斯Golf和奧迪A3共享平臺，但是Octavia卻已變得更加優秀。長久以來，Octavia都是同類產品中最實用的選擇，在注入了2020年的新技術之後，這種趨勢不僅得以保留，而且還被進一步放大。全新一代斯柯達Octavia的長寬高達到4689/1829/1470mm，與老款車型相比，尺寸有了全面的提升，這也意味著更大的內部空間和更好的舒適性，尤其是，它依然保留了掀背式尾門。

果不其然，2020款Octavia的後備箱空間得到了進一步放大，600升！第二排座椅摺疊後更是達到了1600升，與同級別車型相比，絕對是巨大的存在，就算是跟一些中型SUV相比，它也不落下風。至於外觀的變化，更是大多數人喜聞樂見的，告別了老款怪異的左右分體式頭燈，全新Octavia的外觀更加精緻、大氣、時尚，還帶有一定的運動氣息，全LED頭燈與尾燈也讓實用性得到了增強。外觀的變化，也將使Octavia能迎合更多人的審美。

走進車內（配圖為海外右舵車型），你還會有同樣的感覺，這套內飾比老款更乾淨、更通透，也更年輕。這裡使用了很多源自第8代Golf的技術，全液晶儀表盤和懸浮式中控屏的顯示效果都非常細膩，別忘了，在儀表臺的頂部還有一個HUD平視顯示器，整體的實用性和科技感都不錯。擺在駕駛員面前的是復古兩幅式方向盤，也足以讓人愛不釋手。座椅增加了加熱通風按摩功能，已經更加舒適，除了圖中的6MT變速箱杆之外，自動變速箱換擋機構均為撥杆式，科技感更強，也更加節省空間。

在與時俱進的技術上，全速域自適應巡航也沒有缺席，會讓高速的駕駛會變得更加輕鬆。動力系統方面，MQB平臺的最新技術也將在全新Octavia上大放異彩：入門級車型將搭載1.0T三缸發動機和48V輕混動，擁有110馬力；主流車型將搭載1.5T四缸發動機和48V輕混動；還有一臺更加強大的2.0T發動機，擁有190馬力。後續，斯柯達還將推出一款插電式混合動力車型，搭載1.4T發動機和電機，擁有204馬力。變速箱方面，燃油版匹配6MT或7DSG，插電混動版匹配6DSG。這些動力組合，足以讓全新斯柯達Octavia在同類產品中脫穎而出。

2020款斯柯達Octavia已經在海外上市，中中國產版的車型也將年內登場，價格顯然不會有什麼變化，但是它已經變得更加完善與實用，至於中中國產後會保留哪些動力總成，我們也很期待。從1996年至今，斯柯達已經生產了600多萬輛Octavia，它仍在以平均每年25萬輛以上的速度發展，全新Octavia的中中國產，勢必會挽回老款車型在國內市場上的頹勢，畢竟，實用至上的理念再加上日趨完善的技術，論產品力，緊湊型車市場中能幹過它的車型，真的不多。