領克汽車之所以能快速取得成功的不可或缺因素就是,它在汽車市場裡面完全以“潮牌”自居,在產品上擁有更高的技術水準、更潮流的設計元素以及更強的運動屬性等等,而這些都是當下汽車市場備受推崇的。
中國汽車品牌高階化一直是中國汽車向上發展中最難的一個環節。即使經過了好幾年的發展之後,真正實現品牌高階化的數量也不過是屈指可數,但值得慶幸的是它們都已經步入了正軌並且取得了非常不錯的市場反響,其中最具代表性的就是領克汽車。
在領克的產品佈局裡面,除了領克01、領克02、領克03/03+和領克05之外,於今日正式上市的領克06/領克06PHEV,則是領克汽車在緊湊型SUV市場投放的又一款全新產品,其中領克06的售價區間為:11.86萬元~13.86萬元,領克06PHEV版車型的售價區間為15.86萬元。相比於領克01和領克02來說,領克在定位上更偏向於年輕時尚的居家型使用者。
首先在外觀上,新車依舊採用了家族化的都市對立美學設計理念,車頭依舊是我們熟悉的分層式前格柵造型和分體式大燈組等等,並且它在前格柵上方巧妙融合了一條提升視覺衝擊力的撞色飾條,從而賦予了整個車頭更加靈動的感覺。在大燈光源方面,領克06將繼續提供全LED燈組,提高夜間照明亮度。
車身側面的設計相比於領克02要顯得“規矩”很多,但是輕體式懸浮車頂和撞色飾條的裝飾,提升了整個車身側面的時尚效果,C柱也採用了稜面機甲的設計,從而突出整車的力量感。下方融入了Z字型運動腰線的處理,使得整車輪廓雖然有些“規矩”,但細節方面又非常考究。車身尺寸上,領克06的長寬高分別為4340mm*1820mm*1625mm,軸距為2640mm,屬於領克SUV車系裡面身材最嬌小的一位。
車尾方面,領克06在領克原有的設計基因上進行了創新和改變,比如更加犀利且帶折線的能量晶體尾燈組和下方左右對稱的三角形裝飾件等等,都在提升整個車尾的豐富程度和運動感。最下方則是雙邊共兩出的圓形排氣管設計。
內飾方面,領克06依舊是繼承了家族化的設計基因,但又展現出了不同的設計思路。首先在整車內飾配色上,依舊是混搭的顏色和混搭的材質,同時也融入了撞色的設計。另外在整車佈局上,領克06採用了12.3英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控觸控顯示屏組合方式,並採用了全新的電子擋把造型,中央扶手區也增壓加了更多的物理按鍵設計,操作起來的便捷程度值得點贊。
動力上,領克06將搭載Drive-E系列的1.5T渦輪增壓發動機,最大可以輸出177馬力,峰值扭矩為265牛米,傳動系統匹配7速溼式雙離合變速器,懸架匹配的是前麥弗遜式獨立+後多連桿獨立的組合方式,並將採用前輪驅動的方式。除此之外,領克06還將推出一款PHEV插電混動版車型,動力系統在燃油版車型的基礎之上通過增加電動機和電池組的方式來實現插電混動模式,從而帶來更低的油耗更少的排放。
最後總結:作為領克汽車面向於緊湊型SUV市場打造的入門級車型,領克06的綜合表現無疑將會更加完善,從而適應更多追求“面面俱到”的消費群體,提升領克汽車在緊湊型SUV市場的競爭力。
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兄弟們,看我6月19日預估的價格,差不多吧?
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領克07080910....不出意外都是三缸機,都散了吧!
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三缸雙離合,標值5w,掛吉利標就是繽越
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好看,不過目前的三缸機應該都不會有好結果。吉利的所以三缸機的車型都沒有大賣的吧
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吉利瘋狂三缸就是本身對於排放要求技術儲備不足,導致只能推3缸機減輕積分壓力,美系車也是
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這價格不選UNT,選這三缸玩意?
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假如領克用吉利的1.4T會怎樣
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讓三缸的一邊呆著去吧
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吉利要是沒點本事,也不會這麼造三缸機了,我這裡有一輛即將40萬公里的三缸02,一點都不抖,現在還在做耐久試驗
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三缸還是不讓人放心啊
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三缸+雙離合+混動,三大件被他佔全了,日後經常跑修理廠的節奏,這個價格貴了,7,8萬還差不多。新手用它練手都嫌丟人
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賣這麼貴,領克這是一款1.5三缸吃遍天下啊
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終於要死在三缸機上面了,保證一個月釋出一款三缸機的節奏
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這價格我就買觀致7,咋滴?
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價效比已經沒有優勢了,發展快到陪瓶頸期了
鍵盤俠除了說三缸 還能幹嘛 有去試駕過麼 06吊打這個級別所有suv 自己去試