9月5日晚，哈弗大狗公佈了預售價，預售價區間為12.50-14.60萬元，很接近網友們的預測價格，所以大家對這個預售價格還是有一定預期的。

但是我們都知道，哈弗大狗和第三代哈弗H6無論採用的技術平臺還是動力總成，甚至在車身尺寸方面（尤其是軸距）都是基本一致的，那為什麼它比全新H6貴？今天咱們來簡單分析一下。

首先我們可以簡單的預測一下哈弗大狗的正式售價，根據之前全新哈弗H6公佈的的預售價格和實際售價來看，全新哈弗H6的預售價區間為12.20-14.10萬元，正式售價區間為11.59-13.49萬元，預售價和正式售價相差了6100元，由此我們大致可以推算哈弗大狗的售價區間為11.89-12.99萬元。

由圖表可以看出，除了最低配版本大狗比全新H6高了3000元，其他版本均高出5000元。原因是全新H6的次低配比最低配貴了7000元，而大狗次低配比最低配竟然貴了9000元，感覺這個臺階落差確實有點大了。

那麼這5000塊到底貴在了哪裡呢？（1.5T版本）

首先明面上，哈弗大狗多了一個上下車踏板，前排A柱上和副駕駛前方共多出3個拉手，副駕駛前方的扶手下多出一個開放式儲物格，四個車門板上多出四個獨立的水杯架，駕駛模式的選擇也變成了實體旋鈕按鍵，而哈弗H6的是整合在中控屏中，另外儀表盤上方多出來一塊可以顯示檔位的小折屏

在其他無法直接看出的部分也略有改動，比如整車的懸架質感相比H6進行了重新的調教，行駛質感更為敦實厚重，但是懸架結構還是一樣的

最後一點，所謂身份加成，哈弗大狗由前路華設計總監、現長城汽車全球設計總監兼副Quattroporte菲爾·西蒙斯操刀設計，小夥伴們願意為名家設計掏腰包嗎？

講在最後，有一點是小編最想吐槽的，哈弗H6的內飾用料極為厚道，有各種軟性皮質包裹，但是哈弗大狗為了營造硬派越野的感覺，把中控臺和門板的很多地方都做成了硬塑料，我承認硬塑料好打理，但是畢竟大狗還是一款偏向家用的城市SUV，日常使用的氛圍營造有些欠缺，並且使用硬塑料的設計應該是節省下很多的成本才對，但是在價格上並沒有體現出來。

風風雨雨，唯車相伴

更多的新車資訊和好玩的故事與你分享