沒有了溜背造型的奧迪A7還算是A7嗎？從目前的情況來看，中中國產後的奧迪A7L定位似乎已經發生了變化，更像是一臺傳統的轎車。

此前有訊息稱，奧迪A7將於2021年由奧迪中中國產，而且中中國產版本是經過加長的A7L，最終有望在2022年上市。

日前，網上曝光了一張奧迪A7L的白車身諜照，從尾標來看55TFSI四驅車型，搭載的應該是最大功率340馬力的3.0T V6發動機，匹配7速雙離合變速箱。另外，“A7L”字樣也確定了新車確實經過了加長。

需要注意的是，從白車身的車尾曲線來看，奧迪A7標誌性的溜背式設計被取消，轉而採用類似A6L的傳統轎車造型，不過貫穿式尾燈組還是得到了保留。

事實上，此前曝光的高偽裝路試諜照也和上述說法相符合，雖然從前臉和尾部來看都和海外版奧迪A7造型相符合，但從側面來看更像是一臺A6L。

這意味著，奧迪中中國產的A7L定位已經發生了變化，是一款類似A6L的行政車型，但定位應該略高一些。

作為對比，現款奧迪A7的長寬高分別為4976/1908/1414mm，軸距為2928mm。而中中國產A6L動感型尺寸則是5050/1886/1475mm，軸距3024mm。如果上述推測成立的話，未來中中國產A7L的尺寸超過A6L應該沒什麼懸念，相比A7來說加長可能會在100mm以上。

筆者認為，如果說奧迪為了滿足中國人對這個級別車型後排空間的需求而選擇加長尚可理解，但取消了標誌性的溜背設計確實讓人不太理解，有點“自廢武功”的意思。