經歷了漫長的時間，我們終於等到了全新賓士GLA的換代車型，而這一次賓士的定位也是非常明確，它的目標客戶就是瞄準了生活在都市裡的年輕消費者，從而也進一步的對該款車型進行了大量的調整。

首先賓士GLA在車輛外觀方面就有了很多的變化，而且也很好的規避了上一代車型經常被大家詬病的兩大缺點，同時也使這款全新的車型看上去不再那麼的低趴毫無一款SUV車型應有的氣勢，而且車內第二排的腿部空間經過調整之後，也不再那麼侷促。

全新的賓士GLA不但增加了車身高度同時還增加了車身寬度，並且在軸距方面也較上一代車型增加了32mm。它的整個車身姿態和線條也較上一代車型看上去更加圓潤飽滿，同時也使它的風阻係數達到了0.28Cd，這一點與同級車型相比也處於領先水平。

車頭部分最明顯的變化就體現在車頭部分，中網格柵內部的裝飾條也變成了單幅打孔外加碩大的賓士LOGO的設計方式，不但車標更加醒目，同時也增加了一款SUV車型應有的氣勢。車身側面依然比較簡潔圓潤，同時也沒有采用過多了複雜線條設計，加大了的A柱傾斜角度，也能夠給駕駛人員提供一個更加寬闊的視野。車輛尾部最吸人目光的就是尾燈部分，在夜晚點亮之後，兩個獨立圓潤的四邊形，不但提高了整車的辨識度，同時也起到了與車身相互的呼應的效果。

內飾部分也完全的體現了賓士一貫的豪華優雅風格，不但整體風格較上一代車型有所提升，同時也營造了較強的科技氛圍。同時，整個內飾部分也採用了賓士一直引以為豪的10.25英寸雙聯屏設計，並且還增加了多數女性車主都會喜歡的64色車內氛圍燈，而圓形渦輪造型的空調出風口也為內飾部分增加了一絲的越野風格。最值得吐槽地方就是，雖然三幅式的多功方向盤看上去非常精緻，同時各種按鍵也非常具有質感，但是握上去的手感就顯得不那麼高階了，而且它的座椅舒適度也是有待提升的地方。

車身尺寸長寬高分別為4417*1834*1610mm，軸距2729mm。相信這一代的賓士GLA最值得大家關注的依然是第二排腿部空間，但是在這方面全新的GLA相比上一代車型確實進步的很多，由之前的侷促變成了現在的擁有相對充足的腿部空間。但是較短的坐墊長度在腿部支撐性方面依然做的不是很好，並且較高隆起的中間地臺也會影響後排中間乘客的乘坐舒適性。

動力方面，全新的賓士GLA搭載了一臺 1.3L四缸渦輪增壓發動機，最大馬力163匹，最大扭矩250牛米，傳動系統匹配了7擋雙離合變速箱。雖然它是一款小型SUV，但是它的車身卻比較輕盈，輕快的提速感覺和比較靈敏的油門踏板也使它是一款非常適合在城市中穿梭的車型，同時較短的前懸和尾懸也給它提供了較小的轉彎半徑。

雖然它的發動機排量較上一代車型有所降低，但是它的最大扭矩依然沒有變化，並且在馬力方面也較上一代車型有所提升，同時之前經常被消費者詬病的幾項缺點也都做到了較大的調整。並且，在豪華品牌入門級SUV領域中，四缸機的應用還是具有較大競爭優勢的，相信這一代的賓士GLA一定會吸引更多年輕消費者的目光。