今天我們來聊聊奇瑞瑞虎8，這款號稱奇瑞最有誠意作品，能否拯救奇瑞的銷量呢？

瑞虎8外觀

瑞虎8的外觀，全新的家族設計風格，大氣而誇張的進氣格柵，流暢而又飽滿的車身，以及具有層次感的尾部設計，這是瑞虎8在外觀方面能夠贏得主流市場肯定的最大原因。

瑞虎8前臉

全新一代瑞虎8推翻了原有的內飾設計，新款偏向於豪華，木紋飾板、細膩的金屬鍍鉻裝飾條和門板上的皮質包裹，都是為塑造豪華感而增加的，更搶眼的“雙屏”設計，以及10.25英寸中控屏與下方8英寸觸控面板，整體科技感爆棚。

瑞虎8內飾

全新一代瑞虎8的方向盤也改為運動感強烈的平底多功能方向盤，就連老款的機械檔杆也換成了電子檔杆。

10.25英寸中控屏

配置上，其他都不用說，單說搭載L2級別自動駕駛，就足以秒殺同級了。此外奇瑞瑞虎8高配車型還支援定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、後倒車雷達等功能。

8英寸觸控面板

動力方面，奇瑞瑞虎8匹配了一臺號稱超級動力的1.6T發動機，最大功率197馬力，最大扭矩299Nm。

瑞虎8發動機

懸掛方面採用的是前後獨立懸掛，底盤調教舒適，路過顛簸路段時可以很好的過濾到路面情況。

瑞虎8懸掛

價格方面，2019款瑞虎8的定價在8.88-15.59萬元，和許多同級車相比，價效比還是挺高的。

銷量方面，瑞虎8的表現極其不穩定，到了今年6月居然交出了一份白卷，7月才有了好轉，8月賣出了3300臺，但離巔峰期的1萬臺相距甚遠。

瑞虎8近一年銷量

為什麼價效比高的瑞虎，銷量卻差強人意？看完品質投訴，也許我們能找到些線索。

從網上的反饋我們可以看到，2018款的問題投訴高達153起，主要集中在發動機漏油和變速箱異響，以及車身生鏽等。雖然2019款目前接到的問題反饋下降到了37起，但因為19年的銷量也在下降，很難說明瑞虎8很好地解決了18款的問題。

瑞虎8網上品質問題記錄

加上今年競爭對手都有新車型釋出，例如JettaVS5、新寶駿RC-6和RM-5，以及長安CS75PLUS，都有它們各自的亮點和競爭力。

新寶駿RC-6

新寶駿RM-5

JettaVS5

競爭日趨激烈，也要求瑞虎8必須表現更加優秀，從銷量反饋我們也看到瑞虎8的前任已經給19款挖下了一個大坑，要想贏回市場口碑，可以想象奇瑞要走的路還很艱難啊。

瑞虎8

玩車弟自畫像