2.0T中國特供版本的梅賽德斯-賓士G 350昨晚正式上市，售價142.98萬元。作為賓士G Class全新的入門車型，G 350最具爭議的地方就是摒棄了G級標誌性的V8發動機，轉而搭載了一部2.0T四缸渦輪增壓發動機。

G 350搭載的這款2.0T四缸渦輪增壓發動機最大輸出功率為258馬力，最大扭矩為370牛·米，賓士為這款發動機匹配了一副九速手自一體變速箱。在使用較弱動力總成的情況下，G 350官方的百公里加速成績達到了8秒。

除發動機之外，賓士並未對G 350的其他配置進行大規模的縮水，這可能也是其售價較為堅挺的原因。外觀方面，G 350和其他G級的區別僅限於車身標識有所不同，內飾也和其他G級車型保持高度一致，本代車型標誌性的雙聯屏設計和柏林之聲音響均裝備在G 350上，而G級標誌性的“三把鎖”也同樣出現在G 350中，這也意味著G 350並未對四驅系統進行減配。

總的來說，賓士G 350在配置方面並未和之前的V8車型拉開較大的差距，尤其是G級引以為傲的四驅系統也並未缺席，對於發動機並不佔優的G 350，這可以說是在產品力上扳回一城。不過，雖然裝備2.0T發動機可能在稅費上有所優勢，但經銷商方面卻傳出要加價50萬以上才能提車，加之其本就未降低太多的售價，G 350是否擁有足夠的價效比，還有待市場的考驗。