啟車時的好習慣，造就愛車好車況，你做到了幾條愛車，就要從細節處去關心它。用車時是否有好的習慣，幾年用下來車況大不同。今天我們就來聊聊啟車時的那些好習慣，看看你做到了幾條。

通電自檢後再點火

無論是有鑰匙啟動還是無鑰匙啟動，車輛啟動都是分兩步，首先通電進行系統自檢，之後打火啟動發動機。自檢時系統會檢測各項系統，將點亮的故障燈逐一熄滅。同時在通電自檢的過程中，還會聽到細微的嗡嗡聲響，這個聲音源自油泵，它在這段時間建立起油壓，確保打火順利。所以建議駕駛者上車後不要急這兩三秒，留出車輛自檢和油泵準備的時間，之後穩穩地打火啟車。這幾秒時間就在車裡乾等著麼？分享小編的習慣，我一般是在這幾秒鐘綁好安全帶和檢視左右外後視鏡，畢竟這些也是出發前必做的準備工作。

啟車時確保空調壓縮機關閉

炎熱天氣下，車內空調的使用頻率非常高，許多駕駛者停車後匆忙離車，都記不起關閉空調，而回到車內啟動汽車時，也想不起來關空調，於是空調和發動機便同時啟動。雖然車輛啟動後並沒有多大影響，但在啟動瞬間，電瓶同時帶動起發動機和空調壓縮機，瞬時負荷較大。對於使用年頭較久的電瓶來說，還是存在一定的危害。正確的做法，條件允許的話關閉空調應該在停車前幾分鐘，一方面節油，也可以通過持續吹風降低通風管道中凝結水滴，同時降低啟車時空調的壓力。提示，這裡所說的空調開關，並不是風速的調節，而是“A/C”鍵的開關，即空調壓縮機的開關。

啟車後不要馬上猛給油

剛剛啟車，發動機轉速處於不穩定的狀態怠速轉速一般在每分鐘1000轉以上，根據車況不同，部分車型甚至會接近每分鐘2000轉。需要幾分鐘後逐漸穩定下來，降至正常怠速狀態的每分鐘600-700轉。這種狀態是由於冷車狀態時溫度低，氣缸內的汽油霧化效果差，導致點火效率低，為了確保發動機正常運作，電腦會加大噴油量，於是就出現了初始高轉數的現象。如果這段時間加大油門行駛，在燃燒不充分的情況下既費油更容易產生積碳。正確做法，如果時間來不及等轉速降到正常狀態，那麼可以先低速行駛，少量給油，2鍾之後逐漸恢復正常駕駛。

冷天不要啟車後馬上開暖風

寒冷環境下，剛進到車裡仍感寒氣襲人，恨不得立即吹上暖風。可是車上暖風的原理和空調冷風不同，暖風的熱量是將發動機的散熱搬運至車內。剛剛啟車時發動機也有一個低溫升溫到正常工作溫度的過程，而在升溫過程中，如果同時抽調熱量供給車內暖風，不僅車內一段時間內感覺不到熱度；而且因為熱量不集中，發動機升溫的時間會明顯延長，加大油耗。正確做法，如果時間允許的話，冷天可以先原地熱車幾分鐘，如果時間緊張也可以先低速行駛，參考水溫表接近正常溫度後再開暖風取暖。

啟動後，出發前，及時開燈，觀察周邊情況

車輛啟動後，不要忙著出發，起步前按照規定要打轉向燈，提醒周邊車輛注意。如果夜間行車，出發前也需要及時開啟示寬燈，視情況開啟近光燈，確保周邊環境對自車的識別，同時確保駕駛者視線順暢。在出發前也要通過前風擋和內外後視鏡觀察好周邊環境，確保安全後緩步移動，避免猛然衝出與其他車輛發生意外碰撞。

小結

汽車為我們的生活帶來極大便利，在享受便利的同時，我們也應該從各個細節方面，儘量去愛護好它，讓它以最佳的狀態與我們相伴。啟車時的這些小細節，剛好可以幫我們更好的做到這點。上面列舉的這些，你做到了哪幾條呢？更多實用經驗分享，歡迎關注邁數表。