提及SUV，不得不提到Jeep，Jeep不僅是是全世界最知名的以SUV和硬派越野車為主要產品型別的汽車品牌，更是被譽為現代SUV車型的“鼻祖”，除了人們熟知的硬派越野車的開山之作“威利斯”（也是Wrangler的原型車）之外，Jeep還有一款元老級的全尺寸車型，從上世紀六十年代開始，就被看作是改變了人們用車方式的存在——Jeep Grand Wagoneer。

Jeep Grand Wagoneer對於中國消費者和市場來說可謂是及其陌生，因此在國內也沒有官方的音譯名稱，通常被人們稱作大瓦格納或者大瓦格尼；這款車幾乎從未涉足過這片市場，但它卻非常具有話題性和關注度，作為國際上最早的一款全尺寸SUV之一，Jeep Grand Wagoneer主張的豪華質感成為了在本土市場大獲成功的關鍵。

而在上世紀60年代至80年代，也正是Jeep Grand Wagoneer的輝煌時期。甚至在當地，很多富有情懷的消費者將這款車的使用年限不斷的延長，直至今日，80年代產的Jeep Grand Wagoneer依然有不少存車在本土市場“服役”。

但由於種種原因，Jeep Grand Wagoneer退市長達20多年，直到去年，Jeep才透露出將有“復活”Grand Wagoneer的計劃，而在近日，這款“全新的經典全尺寸SUV”的官方概念車圖得以正式公佈，而在新時代背景下，Jeep Grand Wagoneer也繼續著以往的豪華路線，成為未來全尺寸豪華SUV中的一個有力競爭者。

外觀主打大氣與豪華

雖然所公佈的車型在官方的口吻裡仍舊是概念車級別，但是根據6月份左右已經被曝光的重度偽裝路試諜照來看，此概念車的設計造型已經十分貼合車型大體輪廓，量產可信度很高。根據官方渲染圖的風格來看，方盒子的車身造型和標誌性的七孔進氣格柵是經典的Jeep品牌基因，但除了這兩個因素之外，在全新的Grand Wagoneer身上幾乎看不到任何可以用粗獷來形容的特質。

全車幾乎沒有一個Jeep的車標，而是全部採用醒目的Grand Wagoneer來標識著這款車的身份，這也從側面說明了這款全尺寸的車型與Jeep品牌旗下其他車型陣列的之間有著更為特殊的定位。

寬厚的車頭與魁梧的身軀營造出來的強大氣場是Grand Wagoneer最基本的特質，而細長的頭燈設計造型和略顯“袖珍”的進氣格柵則為大氣的前臉之上增添了一絲精緻。而燈的細節是全新Grand Wagoneer車身上非常值得推敲的設計元素，貫穿式的LED日行燈之外，在進氣格柵的每個孔位之間還用點狀的LED燈泡組成了一套別緻的燈帶組合，再配上下方霧燈區域的類似示寬燈的兩道橫向燈帶，讓全新Grand Wagoneer在夜晚的辨識度非常高，同時視覺效果也相當霸氣。

車尾的燈組設計與頭燈進行了呼應，主體燈腔採用矩陣式的佈局，而後剎車燈帶向車尾中部延伸，形成類似貫穿式的效果，這也讓這臺車的設計風格顯得有很高的一致性。

螢幕充斥了整個座艙

全新Grand Wagoneer的內飾也是Jeep顛覆性的改變之一，公佈的渲染圖上可以看到車內充滿了高清晰度的液晶顯示屏，光是駕駛座艙便已經具有四塊，分別是儀表、中控、空調控制區域以及副駕駛正前方，加上前排座椅後方兩塊螢幕，以及後排座椅中央扶手的單獨空調控制區的液晶觸控螢幕；可見這款新車十分注重車內的科技感的營造以及流媒體配置的提供，除了基本的行車資訊和功能區域的操作之外，娛樂向的配置也是非常值得期待的一點。

全新Grand Wagoneer定位是Jeep品牌的旗艦車款，因此在內飾的用料上想必會盡可能地往高階化的形象上靠攏，由官圖中或許可以推測到車內將會是以真皮加木紋裝飾為主要的用料水平，但目前的做工細緻程度以及實際用料表現尚且無法下定論，在實車正式亮相前仍有一定的遐想空間和改動餘地。

高低定位差異涵蓋更廣泛人群

根據此前相關媒體曝光的訊息，全新Grand Wagoneer將和國內現行在售的大指揮官車型類似，有Grand Wagoneer和Wagoneer的高低區別，預計新車將會是以長短軸的方式進行相對有定位差異的方式進入市場。

動力層面儘管尚未擁有確切的訊息，但根據此前外媒曝光的訊息可知新車或將使用與Ram 1500相同的動力總成，包括3.6L V6發動機、48V微混系統的V6發動機及5.7L V8發動機；甚至還會有插電式混合動力的版本推出。至於國內市場，Grand Wagoneer有很大的概率會引進國內銷售，但根據國內的排放標準和相關法規，為了保證銷量，5.7L的V8發動機或許很難與中國消費者見面，而3.6L V6和48V微混以及插電式混動車型的引入機率無疑更大。

據悉，全新Grand Wagoneer的正式上市時間將在明年的第一季度之內，並不算遙遠；屆時“最豪華的Jeep”會有怎樣的實際產品力表現則可以一見分曉。