奧迪A7落戶福斯中中國產的訊息已經不是什麼大新聞了，在2019年底的招標資訊就已經得到實錘，但是國內消費者卻非常關注中中國產奧迪A7L的相關資訊，大家之所以如此關注中中國產奧迪A7L這款車，就是它中中國產之後就意味著價格將會進一步下探，可以滿足更多大家的用車需求，今天我們就聊聊奧迪A7L看看它的產品力究竟如何。

根據目前所掌握到的資訊來看，奧迪A7L已經在國內各地進行路試工作，如果不出意外新車將會在2021年1月份進行量產，根據當前多變的汽車市場局勢來看，奧迪A7L的到來不僅會提升福斯在豪華車市場中的競爭力，還將證明自己實力的奇效。

外觀上，中中國產之後的奧迪A7L與海外版車型的整車外觀並沒有太大變化，依然保持了奧迪品牌最新的家族式前臉造型以及造型犀利的前大燈設計，值得一提的就是中中國產之後的奧迪A7L的車身側面並未使用海外版一致的溜背造型，奧迪A7L側面的溜背幅度更小，同時後窗的面積似乎有所增加，這樣一來也讓奧迪A7L少了些運動轎跑的氣質，顯得更加穩重具有行政豪華車的既視感，此外，車輛尾部可能會因為它側面溜背設計影響而取消掀背式後尾門設計。

在車身尺寸上，奧迪A7L的尺寸也進行了提升，參考奧迪A6海外和中中國產A6L的尺寸來看，中中國產加長後的A7L軸距有望達到3028mm，車身長度也將會超過5米，其實，在我個人看來奧迪並不需要為中中國產A7L的尺寸再進行加長處理，因為奧迪A7本身空間不是短板2928mm的軸距表現足夠出色了，中中國產加長之後操控表現必然會降低。

內飾方面，目前中中國產版奧迪A7L的內飾還未公佈，不過根據奧迪品牌最近兩年一系列的動作就可以看出，中中國產之後的奧迪A7L無疑會採用與奧迪A6L相同內飾設計風格，所以在內飾方面並沒有太多可聊之處。

在動力方面，中中國產A7L預計會搭載2.0T高低功率發動機，傳動方面則是國內消費者熟悉的七速溼式雙離合變速箱，不過從實拍圖中看奧迪A7L尾部標識則為55TFSI字樣，這也意味著高配車型有望搭載一臺3.0T V6渦輪增壓發動機。

再聊聊它的價格方面，前邊已經說過大家之所以關心奧迪A7L，其實在關心它的價格，中中國產奧迪A7L售價降低必然板上釘釘，關鍵是售價能降低多少？中中國產之後奧迪A7L生產成本將會大大降低，進口關稅將會進一步下調，所以中中國產之後的奧迪A7L預計指導價會在50萬上下，而終端讓步有可能達到5萬上下，也就是說45萬大概率能夠買到奧迪A7L入門車型，說明：價格分析僅為預測，並不一定為實際價格，請以新車上市後的實際價格為準！

找車就像找朋友一樣，要找對味的。樂意為大家解答關於選車的問題，等你們找我。