不可否認，憑藉著極具年輕化特色的外觀設計，加之足夠親民的定價模式，確實讓吉利近年來推出的博瑞、繽瑞、EMGRAND EC7GL等轎車產品在上市之初獲得了廣泛關注。但是，隨著銷售的深入，它們的銷量似乎並不具備著延續性。而真要歸咎其背後的深層原因，恐怕還得是吉利的發動機研發技術比不上奇瑞、長安等“技術流”品牌。不過，也別忘了，吉利手中可是握有富豪這支“大旗”的。既然研發水平暫時還達不到人們期盼的高度，那不如直接用上富豪的動力！於是乎，吉利終於還是“攤牌”了；其旗下全新的緊湊型轎車，不僅顏值高，尺寸大，其動力系統更是吸引到了無數消費者為之關注。而這款新車，便是吉利Preface！

近日，又有網友在本地體驗中心內拍到了Preface的實車身影。話不多說，快讓我們一起來看看吧。

就如上文所言，在打造高顏值車款方面，吉利確實有著獨有的一套。而Preface自然也不例外！新車的前臉用上了品牌家族最新的直瀑式格柵設計，搭配層次擴散的鍍鉻和燻黑Logo，在持續展現運動質感的同時，也不忘帶出精緻氛圍。此外，多區間LED填充的頭燈，結合同樣具備著遞進式視覺感的前包圍，則顯現了時尚與個性成分。

車側一面，流暢至尾的腰線佈局，搭配溜背式車身結構外凸的側裙造型，顯現十分動感；並且，其雙五輻式設定的輪轂中，還透露著紅色塗裝的剎車卡鉗，則讓它有了一份轎跑的既視感。車身尺寸方面，定位在緊湊型轎車板塊的Preface，竟然有著4785/1869/1469mm的長寬高和2800mm的軸距；要知道，當初被譽為同級之最的福斯Sagitar，其尺寸足足比Preface小了一圈。並且，這套尺寸編排，也比一些定位在中型轎車板塊的中中國產車大了不少。

如果說側身僅是帶來了轎跑的既視感，那麼Preface的尾部設計，則坐實了它的轎跑屬性。因為，新車不僅有著“小鴨尾”，還會在後包圍中加入開口幅度很大的圓孔雙排氣佈局以及擴散器，用以持續展現其運動質感。此外，它的尾燈中有著層層遞進的LED，在點亮時，也帶出了科幻畫風。

內飾部分，雖然其整體結果比較簡約；但全液晶儀表和懸浮式中控屏，搭配鋼琴按鍵般的物理按鍵和拉伸金屬飾板，卻足以營造出強烈的科技氛圍。而貫穿操作檯的白色軟性材質鋪陳，加之適時出現的鍍鉻，則營造出不錯的檔次與質感。

至於“重頭戲”動力部分，吉利Preface搭載了來自富豪的Drive-E系列的2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機，其最大功率為190馬力，峰值扭矩為300牛·米；要知道，在富豪S60、S90等產品之上，所配裝的也是這款發動機。此外，該發動機匹配上7速雙離合變速箱後，還能予以Preface 8.25秒破百的能力。

整體而言，吉利Preface無論是內、外設計，還是尺寸和動力部分的表現，確實不負外界的期待。如果未來能繼續帶來親民的售價，別說是將吉利在國內轎車領域的聲望提高了；恐怕還會對合資同級產品帶來一次不小的衝擊。