當下消費者對於汽車造型的要求隨著審美變得越來越高，這也就是為什麼相對比較中庸的車型銷量並不理想的原因。可能倒推個10年，走量的必然是中規中矩的車型，但放在今天，現代主義風格的車型才更吃香。

就在前兩天，長安2021款CS75PLUS伴隨著"進擊的明日座駕"吶喊聲出現在了福斯的視野裡，新車在亮相後共推出6款車型，官方指導價為10.69萬元-15.49萬元。作為年度改款車型，雖然整車在外觀上沒有太大的改動，但其現代風格的造型以及新增加的原子灰配色對於年輕消費者來說還是相當具有誘惑力的。

新車採用了家族化的"御嶽生命動感"設計語言，為新車型增添個性風範與未來主義風格。特別是面積不小的進氣格柵點綴細長形的全LED大燈，單看前臉部分就已經足夠吸引目光。而且前大燈組在科技上配置非常齊全，像是自動遠近光切換，可以自動識別附近車輛或環境變化，開啟或關閉遠光燈。

同車頭相呼應，車身側面的點綴和尾部的造型顯得恰如其分，上揚的腰線讓SUV車型多了一份靈動。而尾燈組採用鳳凰火焰設計，不僅造型看起來相當獨特，而且在晚上點亮之後的辨識度也非常高，長安這次是把燈玩到了比較高的境界。

設計一定要兼顧實用，長安CS75PLUS長寬高分別為4700/1865/1710mm，軸距達到2710mm，並且儲物空間遍佈駕艙和後備箱，儲物位置高達30處。後排完全放倒後，後備箱可以從620L增加至1450L，儲物容積增加一倍，而且是純平的空間。

作為明日座駕，2021款CS75PLUS在車內同樣融入了未來科技感。雙12.3英寸全高清視網膜大屏，組合左側觸控屏，可以實現三聯屏顯示操作。而且與傳統純平面螢幕不同，這套全高清視網膜大屏還採用駕駛員為核心的8.1°弧度設計，更符合人類視網膜弧度，改善感官體驗，帶來更好的使用體驗。

同樣，為了滿足移動互聯時代通訊要求，2021款CS75PLUS還搭載最新一代梧桐車聯智慧系統，深度整合"騰訊車聯TAI"的核心能力，車載微信是個亮點，並採用全新一代硬體平臺，使用起來會更流暢、系統反應更迅速。

在輔助駕駛方面，2021款CS75PLUS頂配搭載IACC全速段智慧巡航系統，可以實現L2級自動駕駛。不僅可解放雙腳，路況好時可限時解放雙手，自動跟車；開啟IACC功能後，可以通過語音喚醒小安調整巡航車速，使用更方便快捷。此外，2021款CS75PLUS還領銜時代，搭載遙控代客泊車系統——APA5.0，使用者駕駛車輛進入有清晰"引導線"的停車區域裡，可通過語音控制開啟遙控代客泊車系統，車輛自動尋找20米以內車位進行泊車、入庫並完成駐車。

在釋出會現場，長安汽車副Quattroporte葉沛表示：任何時刻都要保護駕乘人員的安全，做一個讓大家有安全感的夥伴！的確，2021款CS75PLUS獲得C-NCAP五星安全評級與中保研碰撞測試六項優秀。同時，新車還配備"駕駛員安全氣囊"、"前排乘員安全氣囊"、兩個"前後排乘員100%頭部覆蓋側氣簾"、兩個"肩胸腹保護一體式側氣囊"，組成全方位的碰撞保護矩陣，保障車內乘員安全。

動力也是一個不得不提的亮點，其中"藍鯨2.0T+愛信8AT"黃金動力組合最大額定功率達171kW，最大扭矩360N·m。與之匹配的愛信8AT變速器，換擋響應時間小於0.8s，穩定性以及多擋位切換平順性都表現不錯。除了這套2.0T之外還有一套藍鯨1.5T+愛信6AT"動力組合可選，同樣滿足國六排放。

寫在最後

隨著消費群體年輕化，當下購車主力對於汽車的要求變得越來越嚴苛，想要在如此高標準以及同級產品競爭力越來越強的時代貢獻一個優秀成績單，"明日座駕"四個字就是個不錯的解決方案。而且伴隨2021款CS75PLUS的上市，長安汽車的競爭力也勢必會進一步增強。