這段時間的“華系車”表現真是相當亮眼，各個車企都拿出了自己的看家法寶，一時間百家爭鳴，群雄逐鹿，像長安CS75PLUS、寶駿RC-5W、比亞迪漢等車型紛紛亮相。

而一直不太擅長市場營銷的奇瑞，也是摩拳擦掌，雖然並沒有推出全新的車型，但是在經典車型中，也開啟了升級模式，像今天的主角瑞虎8PLUS，就格外亮眼。

外觀方面

全新的瑞虎8PLUS前臉使用了大尺寸的鍍鉻格柵，並且採用了鑽石樣式的點陣式裝飾，看起來真的非常閃耀璀璨。

兩側的全LED燈組採用了倒梯形的設計，點亮後的效果也是十分高階，並且也帶有兩種動態照明模式，分別是“大燈隨動轉向”以及“智慧遠近光切換”，算得上是同級罕見了。

來到車身側面，最有特點的部分當屬它的19寸槍灰色運動輪轂了，可以算是這臺車側身的點睛之筆了；而且配置上也在後視鏡中加入了360°全景影像攝像頭，並且配有無鑰匙進入功能。

車尾的設計也同樣出眾，全LED的尾燈點亮後格外亮眼，雙邊雙出的排氣佈局更顯得格外的運動，並且加入了PLUS的標識；電動尾門也讓它顯得更加高階。

內飾方面

要是覺得這臺車的高階感僅僅體現在一個好看的外觀上，那麼你就大錯特錯了；這款車的內飾無論是在進口品牌還是華系品牌當中，都屬於上層的存在。

首先映入眼簾的就是極具科技感的三聯屏設計，氣質絕對比肩BBA；棕色+灰色+黑色的配色也讓整體內飾更有味道，甚至能夠給你一種身在百萬級豪車中的錯覺。

而最讓人神往的當屬它的全皮質包裹座椅了，無論是外觀還是舒適度都讓人驚喜，頭枕也配備了舒適的小枕頭，沒記錯的話BMW5 Series才有這種配置；如果你把車標捂住，完全不相信它竟然是一臺奇瑞。

動力方面

這臺瑞虎8PLUS搭載的是奇瑞自主研發的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率197Ps，峰值扭矩290N.m，與之匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱。

這套動力匹配了三種駕駛模式，分別為：經濟、標準、運動；這三種駕駛模式各有優點，如果你想更省油，經濟模式非常到位，而如果你更在乎動力，那麼運動就是你的首選。

這臺1.6T在城市中駕駛，還是能夠提供一個很充沛的動力的，而且發變配合也非常墨跡，可以說是非常聰明的，一點不輸外資或合資品牌。

寫在最後：

這臺新車是基於奇瑞的T1X平臺所打造開發的，目前官方給出的百公里加速資料僅需8.9s，但它的油耗卻僅需6.8L/100km；有訊息稱，這款瑞虎8PLUS將於10月份正式上市，從目前的市場環境來分析，這款全新的車型主要競品應該是長安的CS75PLUS與哈弗H6等車型，所以它的定價也不會太高，個人覺得應該會在14.88萬元左右。