今年三月底菲克推出了2020款吉普Compass，這才不過半年時間，竟然申報了最新版的Compass，最為關鍵的自然就是造型層面的變化，相比現銷款Compass，造型更為時尚一些，同時根據申報圖隱約可見的還有內飾層面的大變動。

乍看之下新款依然保持標準的JEEP風格，特別是格柵部分，不過整個前端造型的細節調整幅度其實相當之大，大到什麼程度？遠看一眼就能識別是Compass風格，湊近一看，連大燈都做了徹底修改，大燈上沿部分包括外側輪廓基本還是現款式樣，但是下端階梯型輪廓的折角過渡是相當明顯的，老款底邊其實是略微圓滑平坦的過渡。

另一個變化就是格柵細節，老款上的七個矩形進氣口在底端做出了相應的調整，仔細看就能發現底端呈現盆型過渡，並且中間嵌入了鍍鉻裝飾片，另一個改動就是霧燈框之間徹底相連，中間的輔助進氣口正好融入其間，還要注意一個細節，現款Compass霧燈頂端有一直列的燈帶也被取消，不出意外應該是嵌入到大燈內，整車側面倒是沒有什麼太大的變化，起碼一眼就能識別是Compass。

尾部對比可以看出幾乎沒太多的變化，看來重頭戲全部集中到了前端，尾部儘量保持不動。

同期申報的還有自動四驅高效能旗艦版車型，思路上與老款基本一致，但是這次細節明顯變化很大，並非普通版的照搬，對比普通版霧燈框獨立設計，並未與輔助進氣口融合在一起，當然通過全黑化處理，依然給人的感覺是完全相連，此外注意格柵底端，與車身同色，這也是與普通版區別較大的部分；還有一個細節，發動機蓋上不是單純的黑色，駕駛一側還有紅色豎條，上面明年有字母。

上圖為新老款造型的對比，可以看出差別到底有多大，單看車型本身還沒有太多的感悟，只有將兩者放置在一起才能看出新老款的差別有多大，還是那句話，細節全變。

尾部沒什麼太多的變化，同普通版本的思路基本一致，當然配色層面自然是要有針對性的調整。

▲上圖為現款Compass內飾

內飾也是此次的重大看點，不過申報圖不涉及內飾部分，僅能通過一些細節變化來揣測可能的變化幅度，注意下圖紅圈內的車載互聯螢幕，明顯是貼片懸浮式的，並且螢幕上端凸出，邊框為銀白色，老款是不可能展現同樣效果的，不敢說整個內飾全變，最起碼螢幕部分做出了調整。

整車長寬高分別為4424/1819/1652mm，長度增加了9mm，高度增加了17mm（自動四驅高效能版則是增加了25mm），當然這高度的增加可能與車廂離地間隙的提升有關係，不見得就是整車車廂高度的增加，起碼軸距還是2636mm沒什麼變化，寬度也保持一致，說明車廂增高的可能性確實不大；動力方面可以直接參照現款，依然主打的是1.3T發動機，動力效能方面不會有太大的驚喜；目前海外發布的2021款外觀沒有什麼變化，國內到的搶先曝光，不排除是專門針對中國市場可以調整的版本，當然這也僅僅是根據現有的資訊作出的推斷，具體的還是要耐心等待更多的官方資訊為準。