導讀：韓系車在國內的知名度還是比較高，現代更是作為代表之一，近年來由於日益蓬勃的自主品牌車型以及合資車型的雙重夾擊下，韓系車在國內銷量不斷下滑，回不去當初的輝煌歷史。

隨著本田CIVIC的火爆銷量，現代也推出了這款重磅車型LAFESTA，這款車為國內特供車型，專為國內年輕消費者傾力打造，動力比很紅的本田CIVIC還強，價格比CIVIC更低，LAFESTA的出現是否能挽回現代在國內的市場，這款車到底值不值得購買，我們帶著這些問題一起來看看吧！

外觀方面，現代LAFESTA定位於一臺緊湊型運動家用轎車，採用現代最新設計，發動機蓋上突顯肌肉感的線條設計，前臉扁平化的大嘴，酷似大鯰魚，龍鱗式的網狀進氣格柵，造型別致，犀利的LED大燈顯得活靈活現，下方獨立的LED日間行車燈，顯得更加的運動炫酷。

側面上，4660*1790*1425mm的車身尺寸，2700mm的車身軸距，讓這臺LAFESTA顯得修車低趴，整體設計全車緊緻不鬆散，車身側面多線條設計，凸顯力量感，低趴大溜背造型，轎跑感顯露無疑，大尺寸旋風輪轂顯得運動感十足。

尾部上層次分明，微微上翹的小鴨尾擾流板，橫貫左右LED尾燈的裝飾條，與尾燈合二為一，雙邊共出排氣，造型不誇張也不跳戲。排氣是LAFESTA最大亮點，採用特殊構造的消音器，使得LAFESTA在急加速的時候發出類似跑車的排浪聲，極具運動感。

內飾上，採用全新設計語言，整體設計立體感十足，平底三幅式多功能方向盤，採用紅色線條裝飾，大尺寸懸浮式液晶顯示屏、不規則中控臺大面積軟質材料覆蓋，搭配仿碳纖維裝飾板，顯得極具運動感，大雞腿式的檔把用紅色飾條裝飾，每一步設計都營造出極強的運動感。

座椅舒適上，2800mm的軸距讓這臺LAFESTA內部空間十分充足，座椅包裹性及支撐性良好，填充物充足飽滿，腿部支撐一般，由於座椅後部偏低，導致腿部懸空，長時間乘坐可能會感覺得累，後排中央地板凸起不是很高，整體舒適性一般。

動力上，全新LAFESTA搭載1.4T和1.6T渦輪增壓高低功率發動機，匹配7速雙離合變速箱，1.4T最大功率103Kw；峰值扭矩252N.m；1.6T低功率為140Kw；最大扭矩262N.m；高功率為150Kw；峰值扭矩265N.m；在動力上完全符合這臺車的設計，給你想要的推背感、運動感。

總體上這臺現代LAFESTA，符合現代年輕人的口味，犀利拉風的外觀，在路上給你帶來更多的關注率，強勁的動力讓你起步超車快人一步，極具運動化的內飾為你帶來良好的駕駛感受。