福斯的Bora在2001年進入中國，要說它當時的地位，跟現在的BMW3 Series比一下還是可以的，甚至從當時開始讓Bora有了“駕駛者之車”的美譽，很多開過的人了解了何為駕駛，何為操控，可見Bora的形象有多麼的好。



現在，作為全新一代MQB平臺的Bora已經登場，全新外觀，全新內飾，甚至全新的發動機，但是Bora駕駛感的精髓依然在。



新Bora的前臉看上去非常的年輕時尚，而且沒有福斯套娃式設計的感覺，長尺寸的橫向進氣格柵與兩側的LED大燈融為一體，拉寬了前臉的視覺效果，進氣格柵周圍採用了大量的鍍鉻飾條點綴，非常精緻，虎牙式設計的霧燈非常銳利，也凸顯了前臉的衝擊力。

車身側面，整車的線條相比老款更為流暢，發動機蓋的傾斜角度、車頂線條以及C柱的處理都恰到好處，利箭式雙腰線的設計非常硬朗，從前大燈處一直延伸到車尾，顯得相當動感有力，發動機蓋的筋線也十分突出，帶來了極強的力量感。



車尾部分設計層次感很強，鷹嘴式LED尾燈動感犀利，辨識度很高，尾部揚起的運動擾流尾翼，在有效降低風阻的同時還讓尾部看起來更加動感。



內飾方面，新Bora的中控角度偏向於駕駛員側，讓駕駛員操作起來更加方便簡單，大面積的鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾讓車內品質感受大大提升，另外運動平底真皮方向盤、真皮座椅、大尺寸天窗、後排出風口、電子手剎自動駐車、支援CarPlay和CarLife的中控多媒體系統等等各種舒適配置讓我們的駕駛更加舒心。



作為一款駕駛者之車，新Bora搭載福斯最新的1.5L和1.4T兩款發動機，1.4T最高150馬力，250N.m的扭矩輸出，澎湃的動力輸出足以滿足多種駕駛需求，另外，得益於MQB平臺的高強度車身，全新一代的MK100 ESP車身電子穩定系統，EPS電子隨速助力方向的反饋，福斯多年對底盤懸掛的調校，讓新Bora的駕駛感覺更加輕鬆自如，駕控感十足。