千呼萬喚始出來，之前吵得沸沸揚揚的賓士G350正式上市，142.98萬的價格引起網路熱議。

在賓士G350的價格沒有曝光之前，很多人都把它看作最便宜的賓士大G，每個人都以為賓士終於良心發現，降低了賓士大G的購車門檻。但是價格一曝光卻傻眼了，只下降了20萬，遠低很多人的預期。每個人都覺得排量下了一半，價格怎麼也得打個5折吧，誰知道千算萬算沒有躲過賓士的老謀深算。

20萬的價格之差讓一些人再次感嘆起自己的身世，這輩子註定只能跟Passat，Magotan打交道，賓士大G終究只是鏡中花水中月。

賓士G350是仿照現款G500打造，經典的方盒子開出去很唬人，但是細究車身，會發現很多不同。翼子板上的V8標示沒有了，這是讓消費者最引以為傲的地方，但是賓士進行了閹割，不知道價格的時候可以理解，現在知道價格了，覺得賓士這一招夠狠。

賓士G350的內飾也沒法跟賓士G500相比，幾十萬的差價，但是給人的感覺一個天一個地，豪車指數下降了不止一個百分點。配置方面如雙中控大屏，後方影像，單天窗，自動防眩目，遠端啟動解鎖，雙離合自動空調，帶記憶電動調節座椅都有，看到有文章評價配的很良心，我想說這是應該的，百萬豪車就得具備應有的檔次，否則買它幹嗎？

賓士G350的動力倒退了一半，搭配的是2.0T+48V輕混系統，輸出功率高達299馬力，最大扭矩400牛米，功率差了122PS，峰值扭矩差了190牛米，目前誰也無法判定2.0T的賓士G350跑起來怎麼樣？動力縮水了1/2，能否還原賓士大G的本色？這些只能留待時間來驗證。

但在此之前，賓士G350的價格擊碎了很多人的夢想，每個人都期盼動力縮水1/2的G350，價格上面也能縮水1/2，但是2.0T版本只是降低了20萬。20萬在車市裡能幹啥？只能買一款安全堪憂的Passat，賓士只是做了一個簡單的加減法，但是卻閃了消費者的腰。

想指望賓士有誠意，這個要求恐怕有一點高，尤其讓消費者失望的是，賓士G350的上市沒有拉低賓士大G的價格，反而更炒得不亦樂乎。

很多人都忽略了商人的逐利特質，賓士如果真的有誠意，也不會把低配賓士G500賣到160萬。有人或許會提到4.0T發動機，但是4.0TV8是賓士大G賣高價的理由嗎？什麼時候一款發動機能左右價格的起伏了？

消費者的期待最終敗給賓士的勢利眼，從賓士對G350的價格可以探測出它對中低端消費群體的嗤之以鼻。

搭配2.0T的賓士G350提高了2.0T車型的門檻，單單購置稅就能買一輛精英版COROLLA，想想你能承擔得起這筆費用嗎？如果承擔不起，還是洗洗睡吧，不要再做遙不可及的夢。

說得再殘酷一點，賓士G350即使搭載了1.5T發動機，依然是消費者高不可攀的產品，不要天真的認為動力縮水，價格也會縮水，這是天方夜譚，只是消費者的一廂情願。

說到底，賓士推出G350只是對有錢人的一點點優惠，永遠不可能拉低和普通消費者間的距離，賣得貴才是它的本色。說到底，賓士大G的價格也是炒起來的，我們只是在吃自己釀的苦果而已。