說起五菱這個品牌，我相信大家都不陌生，五菱就是在國家與人民需要的時候挺身而出的企業！ 人民和國家需要什麼，五菱就造什麼！

9月7日，通用釋出了五菱旗下一款全新的銀標旗艦級車型——五菱凱捷，車型定位於緊湊級MPV，前期版本為2+2+2三排座椅共計6座車型，在大家的固有印象裡，五菱還是“工具車”的形象，這一次全新銀標車型釋出，也是五菱做的一次全新的嘗試！正如之前的五菱造口罩一樣，因為國家開放二胎政策，MPV車型需求在不斷擴大，更多的品牌湧入這個陣營，五菱自然也不例外，也釋出了旗下這款車型，這款車型作為五菱旗下首款MPV車型來說是重中之重的基礎！ 五菱後期也會推出全尺寸MPV車型來擴充市場。

外觀方面：首先我們看到的這款車是6座版本的車型，不排除後期會推出7座車型的可能性，這款車的車身尺寸（長寬高為：4875*1880*1700mm，軸距2800mm）它的車身尺寸與ODYSSEYELYSION不相上下，軸距略短一些，不過這也符合它的車型定位。

車尾帶字母幾乎成了所有車企慣用的手法，不得不說，如果沒有下排幾個“通用五菱”，這臺車行走在公路上，你真的看不出它是一臺自主品牌的MPV車型，因為它的設計實在是太前衛了，分體式頭燈，誇張的日行燈，以及形狀個性的LED尾燈組、懸浮式車頂，這些設計它都沒有缺席，一副概念車的樣子，在我第一眼看到這臺車的時候，我一度以為這是一臺新能源車型。

全液晶儀表盤對於現在這個時代的車型來說已經算不上多麼稀罕的配置，新能源車輛幾乎都是標配了，成本不高，出現在這臺自主品牌MPV上一點兒也不意外，不過這個中控顯示大屏的形狀好像有點兒特殊，有那麼一點點突兀感，就好像感覺是後加的一樣。

電子檔杆算是這個級別裡比較稀有的配置，同級別的車型都是傳統換擋操作，這一點還是不錯的，提升了整車的科技感，自主品牌這點值得表揚！

座椅佈局和乘坐空間是這款緊湊型MPV最大的亮點，其實我覺得這個應該算是正常大小MPV車型了，不知道為什麼廠商把它定義為緊湊型MPV，它的空間佈局非常合理，空間也比較充裕，說它是中中國產“魔術座椅”一點兒都不誇張，前排駕駛座椅和第二排乘坐座椅都可以前後移動，幅度夠大，並且前排座椅可以和第二排座椅連成一體，我覺得這個設計非常不錯，之前在FIT上也見到過這個設計。

這款車的第三排座椅為下沉式設計，在車輛底部抽出，如果用不到第三排座椅的話，可以把它藏在地板下面，這樣的設計還是比較方便的，畢竟MPV車型滿載的機會不是很多，更多的使用頻率是在前排和第二排空間。

動力總成： 這臺車的動力總成還是寶駿上那臺1.5T發動機，最大功率177馬力，最大扭矩290N·m，匹配的CVT變速箱，目前還暫時沒有把這臺車型開起來，所以沒辦法跟大家說這臺車的動力水平表現，不過我猜測應該夠用，畢竟這臺車型定位6座MPV，整車重量上肯定要比7座車型輕不少。

總結：這臺MPV車型是五菱旗下第一款旗艦級車型，也是第一款MPV車型，它的意義非凡，五菱後期能不能把國內MPV市場吃透就要看這款“打頭陣”的車型了，如果這臺車表現不錯的話，那麼後期五菱推出的全尺寸MPV一定會有不錯的市場反饋，五菱凱捷或將於本月月底公佈它的預售價，我非常期待這款自主品牌緊湊型MPV的上市！ 讓我們一起期待五菱為中中國人民製造的好產品吧！