“榮威汽車今年推出的車型,對於品牌力的提升是很明顯的。”
中中國產汽車廠商在整個汽車市場中的影響力正在提升,現階段吉利、長城汽車都是國內的一線汽車品牌廠商,但是我們可以發現今年開始更多的汽車廠商也開始提升品牌的競爭力了。其中榮威汽車就是其中之一,目前全新榮威RX5 PLUS已經正式上市了,榮威汽車還將在MPV車型市場中推出榮威iMAX8來向上競爭,確實這款車型很有可能成為中中國產MPV車型的新標杆。此外在家轎車市場中,榮威汽車將在不久後上市全新榮威i6 MAX來競爭市場,目前已經有新車到店了。
中中國產家轎車市場的發展是很迅速的,其中今年上市的長安逸動PLUS在上市之後已經證明了具備向上競爭的硬實力了,榮威汽車對於這個級別的車型市場也有著較高的期待,確實一些消費者選擇代步工具的時候,往往是從家轎車市場開始。現階段榮威汽車的家轎車矩陣較為完善,全新榮威i6 MAX在上市之後對於品牌力的提升是很不錯的,而且新車又是一款“獅標”車型。
全新榮威i6 MAX的外觀上的顏值很高,可以說是榮威汽車的“顏值產品”,新車的進氣格柵是倒梯形的樣式,展翼式黑色中網提供了較強的質感,格柵的頂部裝飾了加粗的鍍鉻飾條來提升質感,新車的前大燈組設計的比較有想法,LED日間行車燈比較平直,點亮之後的視覺效果是很不錯的,機艙蓋上的線條弧度控制的很不錯,提供一定力量感的同時還呈現了層次感。
前臉的下方設計的相得益彰,三段式的進氣口是目前較為流行的設計風格,兩側的進氣口線條描述的很誇張,而且還裝飾了亮色的飾條來調節氣氛,中間的進氣口是梯形的設計,多橫幅式的黑色中網較為大方。新車的車身看起來很修長,一根筆直的腰線從車頭位置延伸到了車尾,輪眉周邊的線條勾勒得很清晰。車窗的周邊點綴了鍍鉻飾條來提升質感。
黑色塗裝的多幅式輪轂強調了一定的運動感。新車的尾部整體層次感很不錯,尾燈組設計的比較時尚,內部的透鏡有著很高的辨識度,點亮之後的視覺衝擊力很強,小鴨尾的後備箱蓋較為時尚,並且裝飾了“ROEWE”的字母標誌,方形的排氣管裝飾加持了運動屬性。
新車的內飾風格比較大方,整體的線條感是很不錯的,視覺上效果極佳。中控臺的大部分割槽域是皮質材料包裹的,並且帶有一定的層次感,豎狀的中控屏很寬大而且還保持一定角度的傾斜,全新樣式的多功能方向盤很紮實,液晶儀表盤和電子換擋桿的配備提升了高階感,車內配備了電子手剎等物理按鍵,新車的座椅同樣採用了皮質包裹。新車還配備了雙層隔音玻璃。
全新榮威i6 MAX的長寬高為4722/1835/1464mm,軸距達到了2715nmm,整體的空間感很不錯。新車的動力上搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機,最大功率173馬力,最大扭矩275N.m,8.5秒可以破百,最高時速達到了210km/h,堪稱是榮威“小鋼炮”。
小編總結:全新榮威i6 MAX是很有可能取得突破性的成績的,當然主要的競爭對手還是長安逸動PLUS、吉利EMGRAND EC7GL等中中國產車型,但是這款車型是可以和福斯、豐田等廠商旗下車型掰手腕的硬實力的,你覺得新車上市之後能夠取得怎樣的成績呢?
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觀察榮威品牌好久了,i6 MAX的榮麟展翼格柵太個性了,我已經迫不及待的想要去試駕一下了。
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對i6MAX莫名好感,腰線很出眾,整輛車都很舒展,氣場強大。
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一直都有關注,看到i6 MAX顏值舒適等方面都有MAX升級,聽說產品實力夠硬核,對i6 MAX的上市越發的期待了。
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很多95後估計買車首要看的就是顏值吧,榮麟展翼格柵很霸氣,集律感、精妙感和震撼力於一體,有科技之美。
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i6MAX的定位風格應該就是年輕化吧,至少格柵的設計能看出來很潮流,也很新穎,年輕人應該會有很多喜歡的
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吃了好久的瓜了,看到i6 MAX確實不錯,外觀很符合我的審美,還能演繹數字律動設計理念,對於吃瓜群眾的我來說是十分心動的。
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年輕時尚的外觀設計我反正是很喜歡的,開就等著上市之後去試駕了,看看實車怎麼樣
我喜歡這款車的數字律動設計,看起來高階大氣上檔次