雖然近幾年來國內的汽車市場依舊處於蓬勃發展的局面，但法系車的境遇已經可以用“步履維艱”來形容了，標緻和雪鐵龍的銷量雙雙下滑，而高階品牌DS更是幾乎處於銷聲匿跡的狀態。為了挽回銷量，現在的法系車也都紛紛開始推出一些比較具有競爭力的車型，而DS也不例外。在8月6日，DS9在國內迎來首發，而這款全新中型轎車也將於今年10月份正式上市。

作為DS品牌的全新旗艦轎車，DS9的競爭對手瞄準了A4L、3系、CT5等的入門級豪華轎車，不過鑑於DS在國內的品牌影響力並不高，所以這款車的價格門檻應該會更低一些，我們推測它的售價區間應該會在20W—30W之間，不過具體還是要以官方最終公佈的為準。

從外觀上來看的話，DS9確實擁有旗艦車的強大氣場，新車的前臉採用了DS家族最新的六邊形進氣格柵，而且“三維立體鑽石”的紋絡看上去也頗為精緻。此外，DS9還配備了矩陣式的全LED大燈組，同時前臉兩側也採用了“淚眼式”的豎條狀日間行車燈，所以整個前臉的辨識度還是很高的，而且豪華氣場也不輸BBA的三大中型轎車。

在車身側面，DS9採用了平直的腰線設計，雖說少了幾分浪漫氣息，但卻多了四平八穩的商務感，而隱藏式的門把手以及19英寸的輪轂又起到了錦上添花的作用，拉近了這款車與年輕消費群體之間的距離。此外，DS9的車身尺寸達到了4933*1855*1468mm，相較於它的競品車型來說還是有著很明顯的優勢。

在車尾部分，DS9在細節方面拿捏得十分到位，它的LED尾燈設計靈感源自於巴黎盧浮宮的玻璃金字塔，燈腔內部的菱形紋路如同工藝品般精緻。不僅如此，這款車還配備了雙邊雙出的尾喉，同樣展現出了豪華轎車該有的氣場。

DS的內飾設計從來就沒令人失望過，而作為旗艦轎車的DS9自然也不例外，它的中控臺幾乎全部被皮革材質所包裹，而且還帶有大量的縫線設計進行點綴，無論是觸感還是視覺效果都顯得非常上檔次。除此之外，DS9還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤，而且它的中控屏上方還配備了一塊石英錶，就這樣的內飾質感來看簡直比3系還香。

除了龐大的車身尺寸，DS9還擁有著2895mm的軸距，它的後排空間表現同樣是值得肯定的，不僅可以滿足家用需求，也適用於一些入門級的商務接待需求。此外，這款車的真皮座椅還採用了類似於錶帶的設計紋路，而且填充物也比較柔軟，舒適度還是挺高的。

在動力方面，DS9全系均搭載的是1.6T的四缸渦輪增壓發動機，別看排量不大，但這臺1.6T引擎被壓榨出了215馬力，而且峰值扭矩高達300牛·米，與之匹配的是8AT變速箱，從動力引數來看還是完全夠用的。值得一提的是，DS9還配備了魔毯懸架系統，它的底盤可以根據雷達以及感測器進行實時路況掃描，並會在150毫秒內根據路況資訊調節懸架的軟硬程度，進一步提升了車子的行駛質感，有了它還看啥3系。

作為法系車最後的牌面，DS9幾乎上沒有什麼短板，這款車不僅擁有大氣感十足的外觀以外，而且它的內飾質感以及底盤行駛質感也都要比A4L、3系等入門豪華轎車更勝一籌。當然了，品牌影響力依舊是DS9的“硬傷”，畢竟DS在國內的知名度和BBA根本不在一個檔次，所以DS9能否成為一款走量的車型，還是要看它上市後在定價方面所給出的誠意。