雖說為了生計，諸多車企頻頻發力，但是就新車熱度來說，應該屬於長城集團的爆發元年。先是第三代哈弗H6上市，後有哈弗大狗和坦克300曝光，無論是基層、實用還是越野、豪華，都能完美貼合人們的需求點。

在此之前，雖然對第三代哈弗H6的外觀設計略有失望（主要沒有量產在印度車展亮相的哈弗Concept H概念車），但從所公佈的檸檬平臺來看，新車似乎早已設定好了產品角色（在車展亮相時就定義為混動版本）。

當下，從所曝光的偽裝圖來看，曲折式大燈組是Concept H最大的亮點，而前臉選擇六角式的橫向格柵，多半是配備的現有套件而並非最終量產版！

根據友媒釋出的資訊（附加兩張新車專利圖），直指哈弗F系列的全新SUV，甚至不排除F7的改款可能。

需要說明的是，兩張新車專利圖最大的不同就在於前臉設計，並且在第二輛車的前翼子處擁有插電介面就足以說明是混動版本車型。

那麼問題來了，第一輛更趨於第三代哈弗H6設計，但被定義為燃油版，那大概率被直指需要改款的哈弗F7車型。第二輛則直接還原印度車展的Concept H概念車，有可能是哈弗F7的混動版。

相比於燃油版，哈弗F7的混動版哪有不愛的道理？應用銳利的前車大燈組，並且將LED日間燈呈曲折化設計，這氣勢完全和凱迪拉克的大燈組有一拼。中網格柵採用了類似倒梯形設計，燻黑化而附有張力，是不是讓人看著力量感爆棚？

背部尾燈是不是有種似曾相識的感覺？曲折化的造型雖在這輛車搶先亮相，但最終還是安排在率先量產的哈弗大狗身上。整個面部趨於平面化，底部並且裝配了導流板和雙出排氣筒，運動氛圍還是有的，但是為了凸顯混動版的屬性，燈腔和導流板上都有藍色飾條點綴，讓人看著辨識度很高。

不出意外的話，新款的哈弗F7或哈弗F7混動版會採用和哈弗H6大體相似的內飾佈局，應用全液晶儀表（只是沒有裸露出來），匹配懸浮式多媒體屏，而中央扶手區則採用了全面化的觸控方式，其中包括換擋桿，所呈現的科技感爆棚！

雖然不知道這樣的內飾設定會不會量產，但是大概率預定將繼續搭載1.5T和2.0T發動機，最大輸出功率為169馬力和224馬力，至於混動版暫不確定。

總得來說，哈弗F7改款車型還算是賦予不少的產品實力，例如全新的檸檬平臺打造，更具科技感的外觀設定。至於混動版本，應該算是繼哈弗大狗半越野座駕、坦克300豪華越野之後又一張“王牌”，驚豔的外觀設計，奢華的內飾佈局，以及可以預見的豐富產品配置，只有後期的定價合理，想必又是一輛爆款車型！