近日，網路上流傳出一段豪爵鈴木的新車釋出會視訊，視訊當中豪爵鈴木也透露出了後續新車計劃，其中鈴木全新油冷250系列車型，Gixxer 250SF基本上已經確定要被引進。

眾所周知豪爵鈴木目前在國內的銷量主力是，GSX250R和DL250而街車GW250顯得有些老氣了；而這一次所曝光的Gixxer 250SF是去年鈴木在印度市場推出的新車型，Gixxer 250SF是跑車版本，還有一個Gixxer 250則是街車版本，既然確定引進應該是兩款車型都會進來。

比起現在國內在售的GSX250R，Gixxer 250SF的外觀變化不大，全新設計的頭燈是一大亮點，也是外觀上與GSX車型最大的不同；另外該車的燈源大多為LED的形式除了轉向燈，這一點要比GSX250R的配置高。

陣列式的LED燈組組成了整個頭燈，頭燈的輪廓也很貼合車頭的整流罩曲線，LED燈的亮度足夠，而且幾乎不需要後期進行加裝或者改裝，遠光燈為全亮的點亮方式。

儀表盤基本上與GSX250R沒有太大差別，依然是單色的全LED矩形儀表，中規中矩的面積顯示一些必要資訊包括檔位顯示。在儀表板的中間上方還有換檔指示燈，電門開關開啟之後還會出現英文字母GO。

前輪剎車是BYBRE提供的單向雙活塞卡鉗，剎車盤的尺寸為300mm，是單固定盤的形式，有ABS防抱死系統。

後製動同樣是由BYBRE提供，單向單活塞卡鉗搭配尺寸更小的單剎車盤，後輪同樣有ABS防抱死系統；此外後搖臂的形式與GSX250R一模一樣，這在日系小排量車型上比較常見。

前避震是傳統的正立式前叉，後避震採用中置單槍配置，鈴木提高了避震固定處的剛性，還強化了車架中間的金屬管與轉向頭，據說是以是以GIXXER 150的車架為基礎打造。

鈴木Gixer SF250配備了一臺，249cc排量的單缸4氣門SOHC油冷發動機，該發動機使用運動型設計，擁有強勁的加速效能和出色的燃油效率效能。國內曝光的資料顯示最大功率19.5kw/9,000rpm，最大扭矩22.6Nm/7300rpm，與國外的版本輸出資料保持一致，燃油效率為45km/L配合12L的油箱，續航能力相當強悍。

GIXXER 250SF進入國內之後，它最大的競爭對手會是同門車型GSX250R，一個是單缸油冷一個是雙缸水冷，GIXXER 250SF強調的是輕快且馬力充沛，而且燃油效率非常高；而GSX250R則是強調穩定的跑旅風格，同時佔據了雙缸的優勢。

從上圖中不難看出，雖然GSX250R是雙缸車型，但是發動機的輸出資料卻不如GIXXER 250SF，另外GIXXER 250SF因為是單缸在車重方面要更輕，操控性也會更好，因此在效能方面GIXXER 250SF略勝一籌。但是國內車友追求多缸的情節依然普遍存在，所以GIXXER 250SF引進之後的市場反應如何，確實不太好預測。

相反筆者更加看好的是GIXXER 250街車，因為目前的GW250顯得頗為乏力，老氣橫秋的外觀設計被稱之為“老年摩旅神車”，鈴木在國內的250街車市場急需一個強有力的車型救場，而GIXXER 250則成為最合適的接替者，時尚大氣的外觀會贏得不少年輕使用者的青睞。

至於豪爵鈴木為什麼會在已經有了GSX250R的情況下，再引進一款GIXXER 250SF與之競爭，這一點確實有點令人想不通，雖然兩款車型能夠相輔相成但是同樣會具備互相競爭的情況。之前不少人預測這款車應該會比輕騎鈴木拿下然後與豪爵鈴木競爭，誰也沒能想到會再次被豪爵拿下，現在豪爵鈴木250陣容即將變得空前的強大，你對GIXXER 250SF怎麼看？