2020年7月23日，賓士釋出了全新一代的CLA Shooting Brake，獵裝版驚豔亮相。

8月5日，富豪官方宣佈新一代V60以進口方式在中國市場正式上市。

三天後，新寶駿旗下的新車RC-5上市，同時帶來的還有旅行版車型RC-5W。

8月24日，中期改款的福斯CC和CC獵裝版也正式下線。

近一個月的時間內，無論是傳統的，還是新晉的，部分品牌陸陸續續的推出了旅行車，這倒是讓各位被市場“嫌棄”的瓦罐迷們心中暗喜，感覺自己還能被搶救一下……

而且這些旅行車在價格的區間，像是互相約定好一般，涵蓋了目前最為主流的區間，從10萬元級別到30萬元，總有一款能夠滿足瓦罐迷們。

新寶駿 RC-5W

售價：7.28-11.28萬

10萬元以下就有一臺旅行車，這是連瓦罐迷們想都不敢想的事情，可是新寶駿就這樣做了。（如果你把310W當作旅行車的話當我沒說過……）

在RC-5W身上，旅行車的特質它一點都沒少，尤其是寬大的“後臀”以及後窗。整車用上了新寶駿的“星際幾何”設計，分體式大燈、貫穿式尾燈悉數登場，還有懸浮式車頂，線上條的運用上也十分硬朗，這使得RC-5W有種北歐的風格。

內飾部分也貼合主流，7英寸儀表+10.25英寸中控的雙屏佈局，配色與設計也十分簡潔，配置上倒也不簡單，新寶駿車聯絡統、OTA線上升級系統、手機App遠端控制車輛、電動空調、車內PM2.5過濾系統等都能在RC-5W上看到。

作為旅行車最重要的部分，RC-5W這個後備廂的裝載還算正常，搭配上後排放倒，搬運大物件想來也不算太困難，不過後排放倒並不能全平這是有些遺憾的。至於乘坐，由於設計的關係，後排頭部的表現要優於RC-5的溜背設計，不會太過侷促。

Octavia旅行車

售價：13.14-16.14萬

作為國內市場之中為數不多的旅行車選擇之一，斯柯達Octavia旅行版車型相信大家都比較熟悉了，畢竟在它推出的那個時間點，市場上還沒有什麼對手。

自2018年推出以來，Octavia旅行版其實在外觀上並沒有太大的變化，同樣的豎直中網，同樣的大燈造型，只是在前包圍的設計上有所改變，整體依舊是斯柯達一貫的家族風格。

在內飾造型上也是一股熟悉的風格，全系標配了9英寸多媒體中控屏，也同樣支援Carplay，倒車影像除低配車型外也均有配備，動力方面用的是1.2T/1.4T，搭配DSG變速箱，不過與同為MQB平臺的蔚領相比，Octavia旅行版用的是1.4T的高功率版本，最大馬力達到150ps。

重點的空間部分，Octavia旅行版相比同平臺的蔚領，在尺寸上要更加大，軸距比蔚領長了72mm，同時1509mm的車身高度，使得Octavia旅行版的後排有了更寬敞的乘坐空間，而後備廂的容積則擁有610L。

CLA Shooting Brake

售價：29.88-38.08萬

毫無疑問，CLA這個車型的定位一直都是年輕Sunny的，而作為其衍生車型的獵裝版，更是在前者的基礎上注入了優雅的元素。

全新一代的CLA也是採用最新的家族語言，繁星點陣式的中網、誇張的運動包圍、更銳利的LED大燈組等等元素的加入，使得全新的CLA享有“小號CLS”的稱號，尤其是尾燈部分頗有CLS的影子存在。

當然最讓人眼前一亮的還是獵裝版的尾部，獵裝版B柱之後的線條被刻意拉長，卻顯得更加優雅與柔和，相比轎跑車型的緊湊，獵裝版的車身會更加優雅自然一些。不過頭部空間多少也受到了影響，1425mm的車身高度內部還是有些侷促的。

近些年賓士緊隨潮流的在內飾上用了大尺寸螢幕，CLA自然也不例外，雙10.25英寸的聯屏是目前賓士在內飾上的最有力的武器，其次在烤漆面板、皮質等支援下，整個內飾都散發著濃濃的豪華氛圍。

這次獵裝版公佈的200與260 4 MATIC兩個車型，分別採用了1.3T與2.0T兩個動力總成，車機方面兩者都搭載了賓士的MBUX系統，不過主被動安全方面當然還是260稍高一些，畢竟價格上也相差了不少。

富豪V60

售價：33.99-43.99萬

新一代的V60其實在2018年2月28日已經在海外亮過相，然而是否入華還是個未知數，不過好在作為旅行車的老牌廠家，富豪最終還是決定將V60帶入國內。

V60的外觀依舊是標誌的雷神之錘大燈設計，這個前臉設計在富豪的產品序列上一直“初心未改”。當然畢竟是新一代的車型，在包圍以及線條的運用上會更加的傾向年輕，稜角更加分明。

旅行車亮眼的部分依舊是尾巴，V60也不例外。L型的“維京之斧”LED尾燈組相比它的上代要更加顯眼，點亮之後想低調都挺難的。

內飾是近年富豪熟悉的搭配，12.3全液晶儀表盤、9英寸中控顯示屏、語音控制、自適應巡航等功能均有提供，動力同樣採用T4（190ps）、T5（254ps）兩個高低功率的2.0T發動機。

老牌畢竟還是老牌，富豪對於旅行車的“分寸”一直都是拿捏得恰到好處，不僅有方方正正的硬朗風格，在採用整體座艙後移設計後，加上屬於旅行車獨有的優雅線條，視覺上更加個性。尺寸上相比老款V60來看，新車的車長與軸距分別增加了126mm和96mm。

旅行車市場在全球都在走下坡路，甚至在歐洲地區SUV的銷量也已經改過了旅行車。而在旅行車並非主流的中國市場，廠家在這個節點還能推出旅行車也是難能可貴，下次一定OK嗎？

下次可能沒有下次了……