2020年9月10日，瑪莎拉蒂官方正式釋出了全新旗艦跑車——瑪莎拉蒂MC20。新車為MC12的繼承者，將使用瑪莎拉蒂全新研發的V6雙渦輪增壓發動機。未來，新車還將推出可拆卸硬頂的敞篷版與BEV純電動版車型。據悉，瑪莎拉蒂MC20在美國的起價為21萬美元（約合人民幣144萬左右），預計將在2021年上市。

外觀方面，瑪莎拉蒂MC20依舊有MC12的影子，前進氣格柵採用了瑪莎拉蒂經典的鯊魚嘴造型，中網沒有采用直瀑式造型，而是採用了與MC12相同的網狀結構。車頭兩側的散熱開口與瑪莎拉蒂現款車型有些類似，並搭配了貫穿式碳纖維前脣。此外，前車燈採用了縱向佈局LED大燈組，以及在前機艙蓋上設定了“空氣橋”，讓從前格柵進入的空氣快速穿過車頭，形成強大的下壓力。新車還採用了熱壓罐成型的碳纖維單體殼，將輕量化做到了極致。

車身側面，新車整體採用了雙色車身，並使用了蝴蝶門設計，另外還採用了隱藏式門把手降低風阻，該設計在現今的超跑當中也算是主流配置。新車腰線低於側窗下方，讓新車的視覺重心變低，形成扁平化的設計。而新車車門前端還配備了“MC20”的專屬銘牌，進一步表明新車身份。

此外，在新車B柱旁邊還有大尺寸的進氣開口，為全新研發的“海神”發動機帶來大量的新鮮空氣。而新車輪圈造型設計也比較有特點，大體上為三輻式的造型，而其中帶有多個條輻分支，讓20英寸輪圈的視覺感受極佳。同時，新車還將配備前六後四的陶瓷碳纖維剎車系統，新車車重不到1500公斤。

車尾部分，新車後機艙蓋比較有特點，透明的設計可以看到“海神”發動機的容貌，後窗散熱口造型則排列成了瑪莎拉蒂“三叉戟”的形狀，提升了新車辨識度。尾燈採用細長條的設計，讓新車尾部視覺寬度進一步提升，排氣則使用了偏中置的雙邊共兩出設計，後包圍則集成了發動機散熱口與大尺寸的尾部擴散器，提升車尾下壓力。新車還提供6種車身顏色，分別是祕境黑、烈焰紅、神祕灰、絕塵黃、冰川皓白、無界曜藍。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4669/1965/1221mm，軸距為2700mm。

內飾方面，新車中控臺的造型並沒有特別誇張，一切以駕駛為主，沒有過多花裡胡哨的設計。車內採用了大量的碳纖維和Alcantara的材質裝飾覆蓋，提升新車內部的戰鬥感。新車採用了時下流行的10.25英寸全液晶儀表盤與帶換擋撥片的三輻式平底方向盤，搭配固定在中控中央的10.25英寸多媒體觸控螢幕，內部集成了移動互聯功能，再加上按鈕式電子換擋和旋鈕式的駕駛模式選擇，都讓新車看起來在極簡的風格中體現出極富動感的設計理念。值得一提的是，新車的音響由“Sonus Faber”所提供的，這家頂級音響僅提供給瑪莎拉蒂MC20與帕加尼Huayra。

動力方面，瑪莎拉蒂MC20最大的亮點就是全新研發的3.0T雙渦輪增壓90度夾角的V6發動機，它配備了來自F1賽車的“雙火花塞預燃室燃燒系統”，壓縮比為11:1，其最大功率可達630馬力，最大扭矩730牛·米，發動機功率重量比將達到2.32公斤/馬力，並符合歐六d和國六b的排放標準。傳動系統方面，新車將匹配8速雙離合變速箱並採用中置後驅佈局，標配機械限滑差速器，可選裝電子限滑差速器，新車還提供5種駕駛模式可選並搭配了連續可變阻尼的懸架。

新車官方的0-100km/h加速時間為2.9秒，並提供一個快捷彈射按鈕，彈射次數無上限，0-200km/h加速時間為8.8秒，最高車速大於325km/h，這樣的資料已經超越了同級別大部分的跑車，並且未來瑪莎拉蒂是否還會推出賽道版或輕量化版等版本也是一個未知數，預計其效能會更加強大，畢竟新車在路試期間，發動機最大功率為1000馬力。