斯柯達是德國福斯旗下的知名品牌,也是福斯汽車在集團投資的第三個獨立品牌。斯柯達擁有悠久的歷史與經典的品質,做工和品位完全承襲了德系一貫的嚴謹和沉穩。我們都知道近兩年中型SUV開始進入一個銷售的新紀元,斯柯達自然也加入到了這個領域的佈局中來。那麼我們今天要給大家分享的這款中型SUV,就是2020款科迪亞克,官方售價區間為17.79-20.39萬。
當然科迪亞克的動力水平在同級別中屬於偏平緩的一種,全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力為186匹,峰值扭矩為320牛米。匹配7擋雙離合變速箱,最高車速為200km/h,零百加速最快8.8秒,工信部綜合油耗最低為6.8L。這樣的動力輸出表現雖然在同級車型中不是特別突出,但是好在整體的響應該是比較及時,也就是說非常適合家用或者新手入門。科迪亞克懸架系統採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架,支撐性和過濾效果都比較不錯。
科迪亞克車身長寬高尺寸分別為4698*1883*1676mm,軸距尺寸為2791mm。這樣偏家用的中型SUV,車身尺寸都不是特別優越。那麼在內部空間的佈局上,相對來說還是很有競爭力。以178cm身高為例,進入前排座椅調至最低,頭部剩餘一拳1指,保持前排不變,來到後排,頭部剩餘一拳,腿部大於兩拳。
科迪亞克的舒適性也還不錯,座墊包裹性良好,柔軟舒適,後排中央地臺突起較高。標準版是織物材質,舒適版是皮織混搭,座椅調節度都比較一般。優享版是真皮座椅,主副駕駛座均支援電動調節和加熱。7座車型採用2-3-2座位佈局,第二排可以進行靠背和前後調節,第三排空間略緊湊一些。標準版只有主副駕駛座安全氣囊,其它車型還增加了前排側氣囊和前後頭部氣囊。
科迪亞克的中控臺佈局比較簡單緊湊,三輻式多功能方向盤支援手動調節,除了標準版以外均配有10.25英寸全液晶儀表盤,不過8英寸觸控液晶屏是標配,而且基本的導航定位、語音控制功能還是有的,沒有聯網算是個遺憾。標準版沒有倒車影像,其餘什麼駐車雷達、定速巡航、運動模式、上坡輔助、自動駐車、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、疲勞駕駛提示等功能都比較完備。
科迪亞克的外觀設計還是比較大氣的,前臉採用純黑中網,兩側大燈組或鹵素或LED光源。科迪亞克標配LED日行燈、自動頭燈和轉向輔助燈。車頂配有可開啟全景天窗和行李架,雙五輻式鋁合金輪轂非常大氣,採用了17/18英寸輪胎。科迪亞克尾部寬大敦厚,尾燈造型普通,寬大的下包圍很有安全感。總而言之,斯柯達科迪亞克是一款偏向於家用風格的中型SUV,主要優勢集中在舒適感和空間感的營造上,所以不能用硬派SUV的眼光去看待。
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挺喜歡這車,可惜了,中保研一碰我就失望了
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讓捷克議長買單吧!
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中國人請三思,凡是捷克的東西都不要考慮。
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出一款途安式的車準能賣火
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現在沒人買這車,捷克跟中國裝。
除了中控設計得大差,那裡都好,所以火不起來