不知不覺,距離這代BMW5 Series的大換代也已經過去了3年的時間,這款底盤代號為G38的中中國產BMW五系(進口車型底盤代號為G30)可謂是相當成功,幾乎月月佔據了中大型豪華轎車銷量榜單的前三甲,而在剛剛出爐的8月汽車銷量榜中,更是以超過17000輛的成績奪魁。在即將開幕的北京車展上,中期改款的BMW5 Series也將上市,那就讓我們先從率先發布的海外版新車開始聊起。
圖為海外版BMW5 Series中期改款車型 豪華外觀套件
圖為海外版BMW5 Series中期改款車型 運動外觀套件
從海外版新車圖片上我們可以看到,相比起現款的BMW5 Series車型,中期改款之後的BMW5 Series散發出了更加年輕的氣場。無論是豪華版車型還是搭載了M套件的運動版車型,新車整體的"身形"都變得更加幹練。
圖為全新一代BMW3 Series
眼鏡是心靈的窗戶,車輛的大燈自然也是車身外觀的設計重心,而中期改款之後的BMW5 Series大燈一改現款車型的"大眼"造型,而是沿襲了全新一代BMW3 Series的設計,變得更加扁平纖細,極富"戰鬥感"。個人覺得,中期改款5系的大燈設計比起3系的設計要更加耐看。
圖為中期改款BMW5 Series海外版車型
內飾方面,中期改款的BMW5 Series海外版車型並沒有給我們什麼驚喜,所有內飾的佈局與現款車型幾乎一致,當然,內飾氛圍的豪華感以及全新的ID7車機系統依舊是最好的那一檔,只不過,相比起大改款之後的BMW3 Series車型,中期改款之後的BMW5 Series的中控面板仍未升級成最新的款式,讓人難免會覺得有一種"清庫存"的嫌疑。
圖為全新一代BMW3 Series內飾
而就在近日,還有熱心網友拍攝到了即將在北京車展上亮相的中中國產中期改款5系車型的實車諜照,讓我們一起來看一下:
從實車諜照來看,中中國產之後的中期改款5系車型的外觀設計與先行釋出的海外版車型幾乎保持一致,只是實車在中網的邊框上與海外版車型有著材質上面的區別。此外,雖然實車諜照並沒有很直觀的角度,但據推測,中中國產車型可能依舊為長軸車型,而標準軸距的車型,應該會繼續以整車進口的方式銷售。
圖為海外版中期改款BMW5 SeriesPHEV版車型
新車的動力方面,中期改款的BMW5 Series預計繼續搭載一臺2.0T四缸發動機,分高低功率調校,並匹配採埃孚8AT變速箱。而從先行釋出的海外版車型來看,新車還加入了48V的微混系統,但中中國產車型的動力總成會如何,還是要等待實車的具體引數。
此外,中中國產中期改款5系的插電式混動車型應該也是不會缺席的,而中中國產版本預計依舊會搭載四缸2.0T發動機搭配電動機的動力總成。
作為華晨BMW銷量的"扛把子"車型,中期改款的BMW5 Series車型一直備受許多消費者的關注,關於新車的進一步訊息,我們也將持續跟進。
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我總覺得新款豪華前臉醜。前臉下面跟老款Bora有點類似
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還是賓士更值得擁有!
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BMW3 Series才是最新的,BMW5 Series和x3都差了一代