中國汽車消費市場近10年來的極速增長相信令很多人都始料未及，使用者的需求也可謂瞬息萬變。如何能在瞬息萬變的市場中贏得消費者的青睞，成為汽車品牌必須面對的問題，那麼順勢而為就是大家必須具備的智慧。

2009年中國汽車消費市場中SUV的銷量佔比僅為7.86%，我猜任誰也不曾預料SUV之後會有如此迅猛的爆發式增長。時至今日SUV的銷量佔比已經超過42%，幾乎佔據中國汽車消費市場的半壁江山。並且隨著生育政策放開、經濟水平提高等多種因素，SUV的需求還在不斷增加，尤其是中大型SUV市場的需求愈加強大。

深耕中國市場多年的上汽福斯自然不會錯過這個機會，於2017年推出了Teramont車型，龐大的體魄和闊綽的空間贏得不少消費者的肯定。現在，消費者的需求更加挑剔，要個性、要空間、要體面、要運動，所以TeramontX再次順勢而生。

SUV Coupe化的潮流之風已經流行一段時間，而中大型SUV市場中的Coupe車型依舊屈指可數，TeramontX的問世恰逢其時，並且與眾多車型不同的是TeramontX的造型更加硬朗，甚至在見到它之前我很難想象出這樣一個龐然大物如何能夠駕馭“溜背”設計，但事實證明TeramontX的造型毫無違和感。

此外，由於TeramontX全系均採用5座佈局，所以4905×1989×1719mm的車身尺寸相比Teramont更加精壯，但是2980mm的軸距卻絲毫沒有縮水。

細節的設計TeramontX也要比Teramont更加運動，重新設計的中網看上去更加清爽，發動機艙上的進氣飾件也頗為動感，融入流光轉向的LED大燈也令更加時尚。TeramontX的尾部造型依舊頗具立體感和雕塑感，但由於“Coupe”造型的影響，令其看上去多了一絲嫵媚。

內飾整體佈局與現款Teramont基本保持一致，只不過空調控制區域採用了觸控模式，操作質感上乘，科技感有所提升。此外，為了凸顯TeramontX更加運動、更加年輕的定位，D字形方向盤、碳纖維飾板等材質也成為點睛之筆。

寬大的座椅對於腿部的支援也十分到位，當然對於這個級別的車型來說，座椅加熱和通風也是必不可少的配置了。至於消費者最為關心的空間表現，TeramontX也沒有令人失望，雖然車身尺寸有所減少，但是軸距不變並且採用5座佈局的TeramontX擁有極其誇張的後排表現，而且完全不會受到Coupe造型的影響，後排乘客的頭部空間依舊十分充裕。

動力方面，TeramontX提供了2.5L V6渦輪增壓發動機和2.0L渦輪增壓發動機兩種動力選擇，其中我所試駕的2.5L V6渦輪增壓發動機最大功率達到了220kW，峰值扭矩為500N·m，與之匹配的是7擋雙離合變速器。

強悍的動力儲備能夠推動這個體重超過2t的傢伙在7s內完成0-100km/h加速。TeramontX還配備了4MOTION四驅系統，並具有8種駕駛模式可選，反應迅速計算能力能夠幫助駕駛者應付大部分簡單的非鋪裝路況。

在實際駕駛中油門的響應速度遠比想象中更加輕快，即便輕點油門也會感到它旺盛的動力儲備。持續加速也會感到動力源源不斷的輸出，給人以足夠的信心。雙離合變速器的換擋邏輯和換擋速度也是表現的一如既往的機敏。此外，值得肯定的是，TeramontX的懸架表現也可以在舒適和運動直接找到平衡，因為其配備了自適應動態懸架，可以根據駕駛模式自動進行懸架軟硬的調節，並且可在0.03s內做出反應，根據路況改變懸架軟硬程度。

TeramontX可能是這個星球上體積最大的溜背車型之一，但明確自己的定位、瞄準目標市場、不斷優化內功，讓它成為了更好的自己，同時也是它與眾不同和無可取代之處。