緊湊型SUV依然在SUV市場上的絕對主力，長安CS75 PLUS的快速崛起，也讓更多廠商看到了逼宮哈弗H6的希望。東風風神的2021款AX7和拉皮升級版AX7 PRO剛剛上市，嫡系的東風風行也正在醞釀代號SX5G的新車，將在年底廣州車展首發，並於明年3月量產上市。

或許是受到CS75 PLUS運動風格成功的啟發，風行SX5G同樣有著非常明確的運動風設定，並且整個外觀設計還是有著很高的原創度。遙想JeepCherokee剛開啟分體式大燈設計時頗顯另類的非主流風格，現在已經成為設計師得心應手的潮流設計，不僅非常和諧，還能夠展現更強的未來感和運動感。

SX5G的豎條型大燈完全隱藏融入了前槓兩側的輔助進氣口設計內，只留下扁平的日行燈帶充分凸顯前衛氣息。寬幅大嘴格柵和如同牙齒一樣的豎條網格非常生動，咄咄逼人的攻擊性風格可能更易被男性使用者接受。

車身線條圓潤而流暢，沒有明顯的腰線輪廓，後視鏡支架位於外門板上，拉手仍是常規設計。尾燈組將採用橫向的貫穿式燈體，高位剎車燈則是三豎條燈帶設計，似乎是在和單豎條的WEY VV7和雙豎條的長安CS75 PLUS較勁。後槓下部將是貨真價實的雙邊四出排氣管，充分彰顯風行SX5G的運動定位。

內飾部分應該是受到了賓士設計的影響，有著相似的連體屏液晶儀表和多媒體系統，圓形空調風口，以及緩坡式的副儀表臺。SX5G採用平底雙色輻圈的多功能方向盤設計，短小的電子檔把能夠更好的提升豪華感，旁邊是電子手剎、自動駐車、陡坡緩降、自動泊車等功能按鍵。此外還有全景天窗，多向電調座椅，後排空調風口等配置，後排地臺頗為平整，超過2700mm的軸距帶來了不錯的後排腿部空間。

據悉東風風行SX5G是基於風行T5（代號SX5F）同平臺開發，因此有著同樣的2720mm軸距。但車身尺寸更趨寬大、扁平，預計長寬高在4600*1860*1690mm左右。但動力技術一直是東風風行品牌的軟肋，也沒有得到嫡系東風風神的支援，長期依賴外部採購來滿足需求。目前風行T5配置的是航天三菱的4A92型號1.6L發動機和東安三菱4J15T型號1.5T發動機，而新的SX5G定位更高，可能會採用東風風行曾經也配裝過的綿陽新晨CE16型號BMW技術1.6T直噴發動機。

東風風行，包括東風風光在內，雖然與東風風神同為嫡系，但畢竟有著不同的股東構成背景，實際上也是競爭關係。新的東風風神AX7 PRO車身長寬高4650*1880*1690mm，軸距2715mm，配置發動機1.6T，售價12.39-14.39萬元。同時老款AX7推出換裝1.5T動力的2021款車型，直接將售價門檻從11.99萬元拉低到8.99萬元。這顯然會給尺寸和定位都與之非常相似的東風風行SX5G帶來極大的壓力。