近日,2021款本田Vezel(Vezel)終於在日本現身,我們應該都知道,這是一款基於FIT平臺所打造的小型SUV,相信新一代引入國內的Vezel車型也會延續這個傳統,不同的是,新一代Vezel將會採用 Coupe SUV 的設計風格。
2013年年末,本田Vezel 正式在日本釋出,之後也以“HR-V”車名在其他的市場銷售,這款車型一發布之後立即在全球熱賣車型,包括歐洲、美國、加拿大、巴西、泰國,馬來西亞,以及我們的國內市場都有著非常亮眼的銷售成績,而且長期佔據小型SUV的龍頭寶座,即使是現在已經有很多競爭對手出現,但是,本田Vezel 依舊有很強的競爭力,在去年,它更是打敗了豐田C-HR 成為日本最暢銷的 SUV車型。
日前,本田在日本進行新一代 Vezel 的偽裝測試,從諜照的車型輪廓分析,我們可以看到新一代 Vezel 的前臉設計風格偏向新CIVIC和Accord的樣式(但更像十代CIVIC混動版的樣子),可以預示本田未來的家族化設計逐步統一。另外,車尾的設計和之前海外媒體曝光的一樣,採用了類似Coupe的造型設計,所以,整體看上去運動感受很強烈,另外,這款新車還會搭載i-MMD引擎,至於國內市場,估計不會有混合動力版本。
從諜照可以看出來,Vezel車型特有的C柱門把手設計,很大機率被保留下了,溜背的C柱與腰線一起匯聚於後排門把上,這也將是本田Vezel外觀的最大看點。
相信這款新車最快會在今年年末或者是明年年初發布,你們期待新一代Vezel到來了嗎?
最後補充一句,如果下一代的本田Vezel出現溜背造型,那麼以本田玩家的調性,這輛車型的改裝市場無可估量,當然,前提是2021款Vezel的溜背足夠漂亮,而售價也需要合理,否則,一切空談(我為這句話負責)
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本田兵子車頂設計太彎了,壓窄了車內空間還顯示很小的車,把車身設計方正不好嗎,車內空間大車身又顯大氣了,還更好看?
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破破爛爛的FIT底盤根本承受不了加高帶來的衝擊
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後門把手還是不改嗎?,可惜
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C柱把手是微型車設計,不夠檔次。
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一樣中國有混動,我已經等了很長時間了,HRV別讓我失望
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兄弟們難道不像領克01?
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我還以為只有中中國產模仿人家的呢!
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Crider都有混動了Vezel為啥不給
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買發動機送斷柱的車殼
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側面太特麼領克了。領克側面照搬過來的
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前臉的基因遺傳自哈弗H8
挺好的車,後排門把手為什麼設計的這麼另類!