當然，道哥對它產生了濃厚的興趣，不為別的，因為這款車不同凡響，竟然搭載的是3.5L V6自然吸氣發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率200kW，最大扭矩330N•m。

此次釋出預售的車型，除了最低配是前輪驅動之外，其餘中高配車型還配有四驅傳動系統，並且還是配備6缸大排量自然吸氣發動機。據道哥所知，目前市面上搭載6缸的車型已經不多了，而此次釋出的現代汽車帕里斯帝正是6缸大排量，這或許也是其以後的一大賣點。

另外帕里斯帝還擁有雪地、泥地、沙地三種模式，通過切換H-TRAC全時四輪驅動系統和多地形控制，能夠同時滿足城市通勤和輕度越野的需要。

新車帕里斯帝定位為大型7座SUV，車身尺寸為4980*1975*1755mm，軸距2900mm。據說海外版提供7/8座版本可選。因為是進口到國內市場，則受國內限制，8座版本暫不引進，國內則提供2+2+2的6座版和2+3+2的7座版。

從外觀上看，帕里斯帝的車身尺寸較大，符合大型SUV的定位，大氣渾厚的外觀設計彰顯出了旗艦車型的風範，被鍍鉻條包圍的進氣格柵整體給人一種霸氣外漏的衝動。以及內部矩陣式的鍍鉻裝飾與現代的品牌LOGO設計看上去非常醒目，給人耳目一新的感覺。另外分體式大燈組結構十分複雜，點與線的結合之美具有鮮明的未來設計感。

而帕里斯帝的側面就沒有看前臉時的衝擊感，側面給人的是感覺是穩重、簡潔，一條修長的鍍鉻裝飾線，配合花瓣樣式的大尺寸輪轂，無非就是為了彰顯大型SUV該有的氣場而已。特別是尾燈的造型與前大燈相互呼應，都運用了豎行方塊大燈，排氣孔則是採用單邊雙出的排氣佈局。

內飾配置上，帕里斯帝保持了現代簡約的風格，使用的是淺色調，多為平直的線條打造，走的也是簡潔大氣的路線，這應該是為了讓車內空間顯得更加寬大而設計。另外10.25英寸中央控制螢幕與7英寸LCD儀表板整合在一起，同時還是用了現在主流換擋設計，行駛模式選擇器旋鈕，操作非常方便。

除此之外，帕里斯帝的基礎配置也很很豐富，被動安全配置方面連膝部氣囊都是標配，其他以及主動剎車、車道偏離預警、車道保持疲勞駕駛提醒都是標配，前排座椅支援電動調節，主駕駛座椅支援通風、加熱、第二排座椅可以進行前後和靠背角度調節，且同樣支援加熱，支援語音控制、carlife、車聯網、自動空調、後排標配獨立空調等等。

道哥觀點：

道哥認為帕里斯帝的引入只是為了試探國內消費者的反應而已。其原因有兩點，其一雖然帕里斯帝定位雖高，但是卻與新New SantaFe的尺寸接近，雖說是全進口，售價更高，但是參考新New SantaFe的銷量，帕里斯帝或許不會走量。其二則是了解到現代汽車同時也在佈局捷尼賽思這個高階品牌，此次預售的帕里斯帝則是來試探國內消費者對於現代高售價車型的接受程度，好為未來的捷尼賽思的定價做鋪墊。