輪胎有薄款，也有厚款。輪轂大尺寸，也有小尺寸。有過買車經歷的朋友一定了解很多汽車款式有高配低配之分。通常高配低配款車的一些重要部件存在差異，比如輪轂，高配款車的輪轂尺寸一般來說會大一些，而低配款車則是小尺寸輪轂。

不少改裝輪轂的朋友也都會更傾向於大尺寸輪轂，更換了大輪轂以後就需要同時更換匹配的薄輪胎。所以大輪轂+薄輪胎VS小輪轂+厚輪胎，哪個更好呢？

在很多人眼中，薄輪胎的舒適性較差，但操控性更好，厚輪胎相反，舒適性更好而操控性更差。但你想過嗎，這些都是因為什麼？

汽車在行駛過程中，會遇到形形色色的問題，尤其在拐彎的時候，離心力和坑坑窪窪不平的道路都會有所影響到輪胎的行駛方向。汽車行駛的方向與輪胎執行方向存在偏差，這裡就涉及到了一個很重要的資料——側偏剛度。而與偏剛度息息相關的還有一個重要的引數，那就是扁平比。

而輪胎的的扁平比正是與薄厚有關。輪胎壁越薄越能提升側偏剛度，也就能讓汽車無限接近你想要的方向行駛，這也就是我們常說的大輪轂薄輪胎能提升汽車操控性的原因。所以，如果你覺得自己車子的方向盤打起來並沒有那麼得心應手，車子沒有朝你想要的方向行駛，或許就是因為車子的輪轂尺寸太小，輪胎壁太厚。

但是大輪轂薄輪胎也不是隻有優勢沒有劣勢的。一旦遇上崎嶇坑窪的道路，薄薄的輪胎壁被磕壞的機率要比厚輪胎大得多。

同時，大輪轂薄輪胎會更顛，這個前面也已經提到了。又薄又硬的輪胎抵禦地面顛簸與衝擊的能力有限，舒適感自然會受到影響。

那麼我們該如何選擇呢？

其實兩者都有各自的優缺點，選擇哪一個完全以大家各自的喜好為主。小編覺得如果你是改裝愛好者，對汽車的操控性有比較高的要求，自然是選擇大輪轂薄輪胎更好；如果對汽車的操控效能方面的要求並不太高，只是把它當作簡單的代步工具，更在意舒適感的話，小輪轂厚輪胎或許更適合你。

很多人出於提升車子顏值的考慮，還是會想要更換稍大尺寸的輪轂。其實稍大一點對於舒適感的影響程度還是有限的，所以也不必太過於擔心。但是一定要更換適配的輪胎哦，不要讓輪轂將就不匹配的輪胎。