引導：

從價格上和車型的佈局來看，很明顯，東風風神主推AX7 PRO版本的車型，要注意的是，AX7 PRO定位為AX7的改款車型，新車針對外觀造型和內飾佈局以及配置等方面，都進行了不同程度上的升級，放在同級別當中和同價位區間，該車有著很強的競爭力。

被“冷落的好車”？東風風神兩款新車上市，外觀是亮點？

從東風風神AX7 PRO的外觀造型來看，該車進行了重新的設計風格，給人在視覺上顯得時尚前衛和年輕運動，要注意的是，新車採用了字母的LOGO，顯得非常獨特，新車的車頭前臉，採用了多邊形的中網造型，內部的格柵為燻黑處理，搭配尖銳的大燈組為何貫穿式的下進氣格柵。

給人在視覺上營造出了很強的戰鬥感氣息，車身側面的腰線為俯衝式進行設計，側裙的底部裝飾了紅色飾條，加上燻黑的後視鏡，有效提升了車身側面的運動感氣息，整車的尺寸為：4650×1880×1690mm，軸距為2715mm；新車的尾部，運用了大量的線條進行點綴。

顯得層次感和立體感很強，尾排為方形雙邊共兩出佈局，有效提升了尾部的運動感氣息；內飾方面，風神AX7 PRO採用了簡約式的設計風格，內飾採用了紅/黑的顏色搭配，提升了內飾的活力感氣息，在配置方面，新車配備了WindLink 5.0車機系統和L2+級駕駛輔助系統。

動力方面，搭載1.6T渦輪發動機，最大功率為170匹馬力，傳動系統為6AT變速箱；其次我們來看2021款風神AX7，新車在外觀造型和內飾佈局等方面，相比老款沒有很大幅度的變化，不過，在動力方面，售價為8.99萬元的質享版車型，搭載1.5T渦輪發動機。

而售價為10.99萬元的質越版車型，搭載1.6T渦輪發動機，傳動系統為6AT變速箱；從兩車的靜態方面來看，不得不說，從價格上來看，風神AX7 PRO和2021款AX7表現的還比較親民，尤其體現在2021款AX7，其實我們不難發現，風神AX7系列，跟長安CS75相似度很高。

實現了“雙車的戰略”，這樣的好處有，不僅對於預算不是非常充裕的消費者，增加了可選擇的餘地，對於廠家而言，有效提升了該車的銷量，但是，站在個人的角度上來看，如果對風神AX7比較感興趣的網友，個人比較推薦AX7 PRO版本的車型。

這不僅僅體現在外觀造型和內飾佈局等方面，個人推測，AX7 PRO在行駛品質方面，相比2021款AX7有著一定幅度的提升，當然了，這僅僅是個人的推測，具體的情況，只有試駕過才知曉，而且，我們不難發現，AX7 PRO在價格方面，放在同級別當中並不算高。

不過，相比目前主流的長安CS75 PLUS還是有著一定的劣勢，但是我們不排除該車後期還有著一定的優惠力度，我們不難發現，在現在的自主緊湊級SUV領域當中，長安CS75 PLUS基本上屬於同級別的“標杆”車型，在緊湊級SUV當中，很多人拿CS75 PLUS進行對比。

其實我們不難發現，CS75 PLUS最大的賣點就是產品力突出，比較高的顏值/內飾的科技感和高價感很強，以及在價格方面，表現的相對而言比較親民等等，但是，很多人之所以考慮長安CS75 PLUS，看重該車全系匹配愛信AT變速箱，畢竟在同級別當中和同價位區間。

匹配AT變速箱的緊湊級SUV並不多，但是，風神AX7 PRO匹配的就是AT變速箱，站在產品力的角度上來看，基本上不輸長安CS75 PLUS，而且該車同樣有著比較高的顏值，內飾的科技感和高階感也很強，不僅如此，在配置方面，風神AX7 PRO配備的也比較豐富。

總結：

長安CS75 PLUS“勁敵來了”？東風風神AX7 PRO正式上市！從靜態方面來看，東風風神AX7 PRO在外觀造型和內飾佈局以及配置等方面，放在同級別當中，還是有著比較強的競爭力，不過，從該車的價格區間來看，對標的是長安CS75 PLUS。