KTM推出了期待已久的450 SMR新版本，Supermoto賽車手被描述為“ READY TO RACE”的純粹體現，也是可玩性非常高的車型。2021 KTM 450 SMR將在2020年11月上市，售價為11,299美元

發動機

450cc四衝程發動機，可輸出63hp的功率，而該發動機僅重27 kg，SOHC氣缸蓋設計得非常緊湊。下方是一個輕巧的鋁製圓柱體，缸徑為95毫米，活塞重320克，提供強大的扭矩，高品質的連桿可延長100小時的維修間隔。

來自Keihin的44毫米節氣門體確保了精確的節氣門響應，發動機管理系統則根據特徵曲線，和牽引力控制滿足駕駛員的個人需求。特殊的空氣濾清器盒可幫助發動機爆炸性但可控地傳遞動力，以立即響應駕駛員的命令，以實現最佳的駕駛效能。

車架

框架由鉻鉬鋼製成，出於精度和品質的考慮，由機器人焊接。框架的扭轉剛度和柔韌性已適應KTM 450 SMR的預期用途。三聯板具經過CNC銑削，偏移量為16mm。這樣可以將車把固定在三個不同的位置，同時還可以調整軸距。

底盤及裝置

懸掛套件由超級摩托車專用部件組成，包括採用AER技術的WP Xact倒立前叉（空氣可調節，用於預緊力和減震），行程可達到11.2英寸，並配有中閥減震系統以增強減震感，而緊湊的WP Xact後減震器也可完全調節，並通過具有後置幾何形狀的連桿系統進行操作，提供了10.4英寸的行程。制動部件來自Brembo，在前部使用帶有徑向螺栓制動缸和浮動310mm制動盤的4活塞徑向制動鉗，後部220mm制動盤和單活塞卡鉗。

冷卻器由堅固的鋁製成，旨在實現最高效率。油箱容量為7L，加油管安裝在“摩托車深處”，以防止在賽車過程中損壞。KTM 450 SMR配有齒輪檢測感測器，可以為每個齒輪選擇合適的特性曲線，當然，還包括滑動動離合器。輕型Supermoto Alpina輪輻無內胎車輪（前輪16.5英寸，後輪17英寸） ），以減少彈簧懸掛的重量。

KTM 450 SMR 規格引數表變速箱：5檔冷卻：水冷起動器：電起動缸徑x行程：95mmx63.4mm離合器：Suter多片離合器，Brembo液壓系統排量：449.9cc型別：單缸 4衝程油箱：7L前制動：310mm 4活塞卡鉗後製動：220mm 單活塞卡鉗框架構造：雙環中央管架25CrMo4鋼前避震：WP XACT-USDØ48mm 行程285mm後避震：WP XACT 行程166mm前後輪：125 / 600R-16.5 / 165 / 630R-17座高：890mm車重：105kg