作為國內同級別價效比較高的合資中型轎車，別克Regal與大哥Lacrosse風格不同，前者主打年輕運動路線，後者則定位於B+級商務型別，憑藉著這些年別克品牌在市場終端的較大幅度優惠，兩款車型均有著相當不錯的銷量。繼家族其它車型陸續更新之後，別克Regal也迎來了改款，除了兩款GS版車型外，前不久新款普通版Regal也正式上市；今天要介紹的是其中最低配552T精英型，廠商指導價18.88萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款Regal對細節處進行了適當調整，與家族其它新車型統一風格，相比GS版本整體要顯得素淨一些，視覺上沒有那麼強的攻擊性了，不過依然是同級別車型裡較為運動的一類。車頭部分飽滿圓潤，兼顧了不錯的整體感，家族式盾形中網格柵採用了扁平化設計，周圍邊框稜角分明，內部為密集的點陣式鍍鉻結構。展翼式車標的鍍鉻輻條，相比之前變得更加簡練，兩端水平位置與大燈下沿的日間行車燈帶銜接，一定程度上延伸了前臉視覺寬度。全系標配了主動閉合式進氣格柵功能，能夠幫助發動機快速進入工作狀態，以及優化車頭風阻。
大燈造型同樣屬於變化較為明顯的地方，家族式日間行車燈帶被調整到燈腔下沿，使得上半部分燈組看起來更顯細長，燈腔內部採用了燻黑處理，全繫系遠近光燈組均為LED光源，精英版支援自動大燈和延時關閉等功能。前臉兩側增加了與保險槓貼合緊密的導風槽裝飾，中間輔以鍍鉻點綴，搭配中間梯形下格柵，為細節處增添更多運動和精緻感，全系都沒有配備車前霧燈裝置。
車身側面造型協調順暢，尤其從機蓋上方一直延伸至尾部的車頂弧線，飽滿的弧線勾勒出頗為動感的姿態，搭配貫穿前後門把手的上揚高腰線，以及車門下方的大塊內凹式摺痕，起到十分不錯的塑形效果，同時也能夠滿足年輕人的審美需求。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節和加熱功能；全系標配了全車車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動和遠端啟動系統。
車身長寬高分別為4904/1863/1461mm，軸距2829mm，整備品質1430kg；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，細長的雙五輻樣式相比其它版本略顯簡約，輪胎匹配固特異EFFICIENT GRIP PERFORMANCE系列，規格為225/55 R17，車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分同樣經過略微調整，上翹的小鴨尾屬於時下主流元素，與Regal的整體風格搭配協調，造型略顯小巧的尾門，與上一代車型類似。尾燈與車尾表面貼合緊密，燈罩採用了燻黑處理，內部細長的雙色LED燈帶，點亮後具有較高的辨識度。車尾底部帶有鍍鉻邊框點綴的雙邊共兩出排氣僅為裝飾，實際為左側隱藏式單出佈局，精英型配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，新款Regal車內變化，主要集中在方向盤和新加入的按鍵式換擋區，雖然這套內飾佈局已沿用多年，但用現在的眼光來看依然不顯過時。環抱式座艙配合舒展的中控臺造型，營造了舒適的駕乘氛圍，同時中控功能區略向駕駛員一側傾斜的設計，又強調了些許操控感。內飾用料方面，中控臺上方為大面積軟性搪塑材質覆蓋，搭配細節處的黑色烤漆和鍍鉻邊框，以及上深下淺的整體配色，帶來不錯的質感體驗。
三輻式多功能方向盤為目前別克家族樣式，相比之前造型要顯得壯碩不少，兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、定速巡航、多媒體調節等功能，握柄處採用皮質包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支援手動四向調節。儀表盤為機械指標和中間4.2英寸彩色行車電腦組合，雖然樣式看著有些簡單，好在日常讀數直觀明了，且中間螢幕能夠顯示較為豐富的行車資訊。
中控部分，全系車型均搭載了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，螢幕造型與周圍空調出風口搭配協調，看起來十分精緻，下方保留了幾個常用功能按鍵和旋鈕，有助於日常行駛中的盲操作；高低配車型在多媒體系統功能上有所差異，最低配精英型沒有配備GPS導航、好在支援安吉星道路救援呼叫、藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能。全系標配了雙溫區自動空調系統，前排空調面板為常規的雙旋鈕與按鍵組合，日常使用便捷順手，車內標配PM2.5過濾裝置。其它車身配置方面，諸如電子手剎、發動機啟停、上坡輔助等常見功能悉數配備，此次新加入的按鍵式換擋區，既讓中控部分看著更顯簡潔，也為車型增添了不少高階感。
車內座椅表面為仿皮材質包裹，座椅造型中規中矩，內部填充飽滿厚實，前排主副駕駛位均支援多向電動調節和加熱功能。後排座椅延續了前排設計風格，兩側寬大的坐墊，能夠給腿部起到更好的承託效果，後排空間表現充裕，不過地板中間的凸起部分，對舒適性會有一些影響；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及雙USB電源介面等實用配置。現款Regal全系均搭載的是常規面積電動天窗，後備廂正常容積441L，後排座椅靠背支援按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2020款別克Regal分別搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，對應尾標552T和652T，均滿足國六排放標準；其中552T精英型上搭載的1.5T發動機，最大功率124kW/169Ps，最大扭矩250Nm，匹配9擋手自一體變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。