新手們的普遍問題：半坡起步容易溜車或熄火。尤其是在斜坡堵車時，操作稍有不順就被後車“嘀嘀”，相當不爽。其實，並非只有新手被半坡起步困擾，就連老司機有時也會栽跟頭。

半坡起步失敗丟臉事小，傷車事大

半坡起步失敗，丟臉還算是小事，傷車的話就麻煩了。當初學車的時候，大家應該在車內聞過一股類似燒膠皮的焦臭味，這股臭味其實就是離合器摩擦片磨損過度燒掉的味道。

摩擦片之所以會燒，是因為駕駛者長時間在半聯動（也稱“半離合”）狀態下踩油門踏板加速，擋位並沒有完全結合上，造成離合器打滑。長時間錯誤操作，只能讓車輛的離合器摩擦片磨個不停，不僅那股焦臭味讓人夠嗆，而且還要自掏腰包更換新的離合器摩擦片。

手動擋車型“油離剎配合”是關鍵

關於手動擋車型半坡起步的步驟，我們在駕校學車時教練就已經強調了很多次，操作的關鍵就是油門和離合兩個踏板的配合。

需要注意的是，在起步過程中，我們要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速——只要車輛被油門帶動，就不會後溜了，儘管放心鬆開離合器踏板，踩油門起步吧！要知道，起步頓挫或者離合鬆慢了轟空油，都比溜車撞後車強。

自動擋車型半坡起步也要防溜車

開自動擋車半坡起步就萬事大吉了嗎？非也，對於某些小排量自動擋車型來說，即使是掛上D擋，也可能會溜車。因此，新手駕駛自動擋車型半坡起步時，也不能大意。

拉手剎掛D擋後，右腳緩踩油門，同時放下手剎，繼續加速爬坡。需要注意的是，遇上比較陡的斜坡，即使掛了D擋，放下手剎後車輛也可能會出現停滯不前甚至後溜的情況，此時切忌大腳踩油門起步，否則車輛可能會向前猛躥，前車的屁股就遭殃了。

下坡起步要提防追尾意外

與上坡起步相比，下坡起步可以說是相當簡單了，但處理不當的話照樣會惹來追尾麻煩。因為車輛下坡時有慣性，新手未必能完全判斷準確剎車距離，反應慢的話容易追尾前車；又或者時不時來腳急剎，這時又很容易被後車追尾。

總結：雖然半坡起步是駕照考試的必考專案，但許多新手通過考試領證之後，就把操作技巧全都還給教練了，開車上路後再遇上半坡起步，便只有冒冷汗然後不停地被後車“嘀嘀”的結果。說到底，還是因為不熟練，導致新手在半坡起步時頻頻失手。所以，新手除了要多開車練習之外，還要多向老手請教，平常坐車時也要多留意別人是怎麼操作的，“知行合一”才能早日擺脫菜鳥的身份。