昨晚，東風風神品牌公佈了2021款AX7，以及它的升級版車型——AX7 Pro的售價。在釋出會現場，AX7 Pro經歷了幾項有趣的考驗。

東風風神AX7軸距為2715mm，車長4645mm，和哈弗H6、吉利博越一樣，屬於緊湊型SUV。

2021款AX7的起售價比舊款貴了100元，同樣是150馬力的1.5T發動機，但變速箱升級到6擋手動，配置也有明顯提升，例如無鑰匙進入、定速巡航、AutoHold、液晶儀表、自動空調等。

10.99萬元的1.6T質越版比起舊款的1.6T自動擋入門車型便宜了1萬元，不過配置也有所降低。顯然，東風風神將更多的重心放在了Pro版本上。

東風風神AX7 Pro的車身尺寸和新款AX7一致，發動機也是同樣的170馬力、250Nm的1.6T，匹配愛信三代6AT。但二者的造型有著明顯區別。

AX7 Pro的前臉格柵面積更大，保險槓造型更復雜，配備矩陣式LED大燈，整體觀感更加精緻。車尾的區別不大，主要是保險槓上的假排氣口造型有所區別。

AX7 Pro的車身高強度鋼（屈服強度≥600Mpa）的使用比例提高到了68.6%，其中B柱採用1500MPa級熱成型鋼，而門檻樑採用1000MPa的高強度鋼。

釋出會現場，局座張召忠指揮一臺吊車，將一輛車重3.5噸的東風猛士軍用越野車壓到了AX7 Pro的車頂，這相當於它的2.2倍車重。而AX7 Pro沒有發生明顯形變，玻璃也都沒有碎裂。而根據國標要求，只要施加1.5倍於整備品質的載荷，車頂變形不超過127mm，就可以滿足標準。

現場還有兩臺AX7 Pro演示了低速跟車功能，在時速不足10km，且都是急彎的情況下，後車始終能夠穩穩地識別和跟隨前車，並最終隨之停止。

這些高階的駕駛輔助功能屬於兩款高配的AX7 Pro，它們還配備有12.3英寸的儀表屏和10.25英寸的中控屏，搭載WindLink5.0人工智慧車機系統，支援語音識別、移動支付、藍芽鑰匙、遠端控制等功能。

AX7 Pro通過更優秀的設計，更豐富的配置，將售價推到了12.39-14.39萬元，和市面上的主流緊湊型SUV同臺競爭。過去的AX7並不是市場上的主角，升級到Pro版本後，它是否會獲得更多的青睞？期待它的市場表現。

本文作者為踢車幫 敖奕豐