引導：

從新車的價格區間來看，放在中型MPV領域當中，的確有著很強的競爭力，要注意的是，MPV和=SUV以及轎車不同，該車主要針對，對乘坐的舒適性和內飾的空間利用率有著比較高需求的消費和，而進行打造的車型，所以說，如果對乘坐的舒適和內飾空間利用率有需求的銷量，選擇MPV車型基本上不會錯。

誰說15萬左右，買不到中型MPV了？2021款傳祺M6上市

從新車的外觀造型來看，延續了老款車型進行設計，不過新車在一些細節上進行了升級，例如： 中網的格柵和車頭前臉的結構等等，給人在視覺上，相比老款顯得更加精緻，要注意的是，新車還增加了皓月灰配色，整車的尺寸為：4780×1837×1765mm，軸距為2810mm。

內飾方面，改動的幅度並不是非常明顯，依然給人在視覺上呈現出了很強的科技感和高階感，不過，新車在配置方面的升級幅度還是比較明顯的，儀表盤換裝為全液晶螢幕丶中控屏的尺寸也有所增加丶同時還內建了ADiGO智慧互聯生態系統等等。

動力方面，新車將會搭載傳祺全新第三代270T高效能發動機，最大功率為124千瓦，最大扭矩為265牛·米，傳動系統為6MT和7DCT變速箱，要注意的是，這臺7DCT變速箱為溼式雙離合，百公里油耗為7.5L；從新車的靜態方面來看，升級幅度並不是非常明顯。

但是，在配置方面和外觀的升級，有效提升了在同級別當中和同價位區間的競爭力，其實我們不難發現，自主品牌旗下的MPV車型，在國內的關注度並不是非常高，原因很簡單，MPV車型在國內並沒有普及化，很多人覺得MPV車型屬於“麵包車”，開出去沒有轎車和SUV有面。

事實並非如此，在購車的時候，不要太多於注重別人的眼光，主要根據自身的購車需求來進行決定，畢竟車是自己用的，而不是拿給別人看的，要注意的是，在國內價格比較高的MPV車型也有，那就是豐田alphard，該車不僅在國內的知名度比較高。

而且對於家庭比較富裕的消費者而言，基本上都會考慮alphard這款車，其次，就很多人認為，在市面上銷售的MPV車型的價格比較高，導致這樣的原因為，這類消費群體，僅僅只盯著合資品牌旗下的MPV車型看，例如：別克GL8和本田ODYSSEY等車型。

其實我們不難發現，這兩款合資MPV在價格上的確不是很低，並不是國內所有消費者能夠承擔的起，為何其它合資品牌不推出自家的MPV車型呢？原因很簡單，在國內汽車市場MPV車型認可度不是很高，就算推出自家的MPV車型，買的人並不是非常多。

雖然在網上，很多人都比較喜歡MPV車型，但是在真正買車的時候，基本上都會選擇主流的轎車和SUV車型，其實這跟旅行車是一樣的道理，前幾年，在網上有很多人表示，只要這款旅行車引入國內就買，但是當這款旅行車引入國內以後，就會出現各種各樣的言論。

例如：該車價格比較高和該車的配置比較低，以及在同價位區間，為何不選擇某某車型，難道它不香嗎？等等，我們要知道，不僅在國內還是在海外，同級別旅行車的價格普遍要比轎車高，畢竟旅行車的整車尺寸和車身結構方面相比轎車有著一定的區別。

這好比同級別轎車和同級別SUV，它們的價格區間差不多？這也是為什麼，很多在海外銷售的合資車，基本上都沒有引入國內，最主要的原因為，就算引入國內沒有銷量，對於車企而言基本上屬於虧損的狀態，就算網上的好評非常多，沒有實際的銷量，不會給車企帶來過多的利潤，畢竟車企也是需要賺錢的。

總結：

別老盯著別克GL8看，2021款傳祺M6上市，這價格你心不心動？從2021款傳祺M6的靜態方面來看，新車主要針對外觀和內飾以及配置等方面進行升級，從而有效提升了在同級別當中和同價位區間的競爭力，不過，從靜態方面來看，新款傳祺M6放在同級別當中，還是有著很強的競爭力。