全新Sagitar是一款德國最新工藝與現代動感造型完美結合的大空間A+級舒適轎車。作為A+級標杆的德系轎車，全新Sagitar帶來更新設計外觀、更大舒適空間。更多安全保護、更多人性化配置、更高效靈動駕駛，以及如影相隨的德系品質，必將重塑A+級市場標杆。

無可置疑，德國的設計具有非常悠久的傳統，是現代設計的發起國之一，其工業設計則以嚴謹的造型，可靠的品質，高度理性化的美學特徵體現了工業化時代下生活的變革，並得到了多數消費者的普遍認同。世界級的包豪斯在創新中不斷追求簡單和完美的統一，同時世界級的全新Sagitar也正行駛在這條道路上。

福斯Sagitar

作為-福斯Sagitar品牌的全新換代車型，全新Sagitar在完美傳承福斯汽車設計語言的同時，融入簡約、實用的包豪斯藝術(Bauhaus) 設計風格，在外觀造型上更具現代動感，為適應中國消費者需求，全新Sagitar的車內空間也有很大程度的改善，尤其是後排空間更加充裕。此外，-福斯始終遵循著“以人為本”的安全理念，為全新Sagitar全系標配了ESP電子穩定系統，全新Sagitar也是唯一一款全系標配ESP的A+級車。

現款全新Sagitar由福斯汽車有限公司·成都分公司（福斯成都三廠）批量生產。

車型概況

外部特點

全新Sagitar

全新Sagitar的造型放棄了老款的個性和運動， 特有的家族風格設計，整體造型大氣沉穩，整車線條流暢，細節做工比較精細。

福斯·全新Sagitar

隨著市場對汽車需求的多元化，汽車從一個代步工具上升為一個體現個人風格、價值的必需品，於此，將自身產品標籤化、家族化便成為福斯汽車設計的發展方向。其中，全新Sagitar在傳承了福斯家族式設計後，更將“Bauhaus包豪斯”現代、簡約的風格完美地融匯其身，為冰冷機器賦予靈魂。融入了“Bauhaus包豪斯”全新設計理念之後，全新Sagitar帶來的不僅僅是人性化的設計，而且製造出A+級車轎車全新標準，其大空間和舒適性成為其標誌性的完美體現。

從整體外觀看全新Sagitar，無需logo便可認出是一款福斯的車，這與福斯家族式設計密不可分。全新Sagitar前臉保持了福斯品牌獨有的風格，稜角分明的前大燈與寬大的前保險槓，平添了青春動感。由前大燈源起的兩條造型線：一條源起大燈內側稜角，穿越整個前蓋，直達A柱，兩條造型線與前格柵形成完美夾角造型，讓原本顯得空曠無生機的前艙蓋煥發了生機；另一條，源起大燈外側收邊，穿越前翼子板、前後車門，直達後尾燈，稜線分明且保持前衝之勢，這條高腰線讓全新Sagitar的側面頓感時尚和動感。

車身側面下部腰線，更是採用了凹面造型設計，與前後翼子板形成完整一體造型，高高的腰線勾勒出精準的身材曲線，將全新Sagitar大氣穩重的氣質體現得淋漓盡致。特別是B柱的設計，完全超越了A+級轎車的傳統設計理念，採用了以往只有在B/C級轎車上採用的黑色高亮度飾板，時尚大氣撲面而來。尾部造型則如畫龍點睛，從後尾燈完美的收線造型與後艙蓋形成略凹的整體，到寬大的C柱與寬厚的後保險槓均給Sagitar注入了動感的靈魂。

全新設計的低風阻雙色後視鏡，不僅可以電動調節和摺疊，而且與B柱設計交相輝映。日間行車燈的應用，更讓行駛中的全新Sagitar成為搶眼的時尚熱點。全新十幅鋁合金輪轂與扁平寬胎的裝備，以及鯊魚鰭天線，大大提升了整車的時尚和運動感。

全新Sagitar是一款按照中國市場需求設計開發A+級車型，如此，其空間勢必得到大大提升，從資料上看，全新Sagitar車身長度為4644mm，較Sagitar增加了100mm；寬度、高度分別達到1778 mm 與1482mm；而軸距增加了73mm，達到了2651mm。毋庸置疑，軸距是決定車內空間最重要的資料，而73mm的改變使得車內空間更加寬裕，後排乘客的膝部空間有明顯增大。

全新Sagitar車內空間的增加使駕乘舒適性得到明顯提升，而內飾裝備更體現了便捷、實用、人性化的福斯風格。座椅採用和全新Magotan一樣的雙硬度設計，給予駕駛一個包裹性，並對駕駛員有了支撐。全新Sagitar儀表盤大圓套小圓的設計延續了福斯汽車實用、便捷的作風，各個功能分割槽清晰合理，可以清晰顯示發動機轉速、當前時速、油耗、里程、溫度等資訊。其方向盤依然選擇了三幅運動造型，握手處的凸起設計恰到好處，不僅造型更顯動感流暢，且握感舒適；同時，方向盤還具備了操控音響、接聽電話或切換顯示資訊等功能，使安全駕駛更暢享便捷；音響控制面板全部在中控臺空調出風口的下方，音響按鍵設計有明顯的界限，觸感清晰，“盲點”操作完全沒問題。空調系統採用的空調面板跟Magotan完全一樣，只要轉動空調旋鈕，電子螢幕就會顯示空調的狀態，這是一物多用的設計，這種設計帶給我們時尚和現代、合理的感受。

從空間上來說，除了舒適，還有靈活性的變化，可以輕鬆地把全新Sagitar後排座椅和行李箱打通，放一個常用滑雪板、Golf杆。車內也可以採用緊急逃生開啟後排座椅，行李箱是目前A級轎車裡行李箱最大的，容量達到510升，行李廂裡不僅空間大，最重要的是可以遙控敞開。

另外，值得一提的是，對於新手來說，多功能方向盤是一個福音，不僅方便了操控車內音響電話等裝備，更有效避免分散注意力，有利於提高行駛安全。多功能方向盤不僅功能多樣，真皮包裹的握圈也為駕駛者帶來了優良的手感。

內飾

內飾佈局合理，用料紮實，做工精細；設計簡潔實用，穩重耐看，整體視覺非常舒服；新款內飾更加輕快簡潔，配置更加豐富。

新Sagitar·方向盤（1.4T旗艦版）

新Sagitar·前排座椅（1.4T旗艦版）

新Sagitar·後排座椅（1.4T旗艦版）

操控

Sagitar的操控表現比較出色，指向精準，路感清晰；換擋順暢，底盤紮實，過彎側傾控制的不錯，高速行駛穩定，駕駛感覺舒適。全新Sagitar是一款科技含量很高的車，不僅全方位考慮行車安全，更將“包豪斯”注重實用的理念完全展現出來。全新Sagitar用多達46項的主動安全措施來保證駕乘者的行車安全，用多達27項的被動安全措施使駕駛成為無憂之旅，在同級車中繼續保持領先。在行車安全層面，全新Sagitar做到了事無鉅細，可以說是國內A+級車市場的絕對標杆，全新Sagitar全系標配ESP、電動隨速助力轉向、牽引力控制系統ASR和防抱死制動系統ABS，這些精確控制行駛過程的配置保障了車上駕乘人員的安全。另外，在裝備7速DSG變速箱的車型上全部配備了坡路行車輔助功能，提升坡道起步時的駕乘舒適感，同時保護了DSG變速箱不受劇烈衝擊。

對於安全，全新Sagitar不只單純依靠高科技裝備，更從製造工藝上成就了全新SagitarA+級車市場領軍者的地位。全新Sagitar採用了B級車工藝技術——熱成型鋼板、鐳射焊接等技術，並在國內首次應用、全球領先的水性無中塗工藝，且完全按照福斯C級車標準進行生產檢驗，其品質超越同級車。全新Sagitar車身上，採用了超過65%的超高強度和高強度車身材料，具有極高的機械安全性，在發生撞擊時，尤其在正面和側面撞擊時，可有效減少駕駛艙變形，保護駕乘人員的安全。

此外，全新Sagitar車身的重要連線部位採用了無縫鐳射焊接，領先於國內同級別競爭車型。鐳射焊接與傳統的點焊工藝不同，鐳射焊接可以達到兩塊鋼板之間的分子結合，也就是焊接後的兩塊鋼板結合成一整塊鋼板，大幅提升了車身強度。先進的焊接技術使整個乘員艙變成一個整體，無論前碰、後碰、側碰都能做到吸收能量，將撞擊能量承載到超高強度熱成型鋼板上，使車身安全性得到大幅度提高。

當然，鐳射焊接的實際使用意義並不僅於此，還使得車身的結合精度也得到大大提升，當在發生劇烈撞擊的情況下，它確保駕乘空間不會變形，保護駕乘者生命安全。在發生意外被追尾時，鐳射焊接的高強度尾箱蓋有效保護駕乘者安全。由此，無論裝備、工藝均表現出-福斯對行車安全不遺餘力的重視。

內部設計

舒適空間

整體駕乘空間夠用，後排空間略顯緊湊，儲物空間設計豐富，後備箱容積大，實用性不錯，設計比較人性化，儲物空間多，像手機、硬幣、香菸等等小東西都能找到合適的儲放點，後備廂非常寬敞，便於存取大件物品，家用非常方便。

油耗

福斯Sagitar的燃油經濟性較好，綜合路況油耗為8L/百公里。

基本配置

全新Sagitar系列車型裝備1.4TSI、1.8TSI以及1.6L自然吸氣三種發動機，使消費者擁有更多選擇。全新Sagitar裝備的1.6L自然吸氣4缸發動機技術非常成熟，每個氣缸4氣門，相比於上一代每缸2氣門進排氣都更加順暢，低轉速的扭矩和高轉速的功率都有提升。發動機氣缸內更加優良的燃燒環境，使燃油消耗進一步降低。經過重新的調校，發動機的峰值功率77kW，峰值扭矩達到了155Nm，相比於上一代1.6L發動機增加了3kW，扭矩增加了10Nm。新的16氣門發動機油門響應更加靈活，不僅傳承了老款發動機低速區高扭矩的特性，而且改善了高轉速區的動力響應。

全新Sagitar1.4TSI車型裝備了-福斯先進的1.4TSI發動機，這是一款被廣泛應用的發動機，Golf和Magotan上都可以找到它。1.4TSI發動機擁有先進的缸內直噴和渦輪增壓技術，節能且高效。1.4TSI發動機可以輸出高達96kW的最大功率，在1750轉/分的較低轉速下即可輸出最大扭矩可達220Nm，這個數值可以持續到3500轉/分。這臺1.4TSI發動機在較大的轉速區間實現最高扭矩輸出，可以帶來持續而有力的加速能力。

全新Sagitar1.6L和1.4TSI版本都有手動版本，使用的是福斯著名的MQ系列變速箱，5速手動，檔位清晰，手感極佳。吸合式入檔是福斯的首創，駕駛者不必擔心掛檔不到位，吸合式入檔給人極好的準確感。倒檔延續福斯傳統的下壓式，倒檔與1檔切換的手臂動作很小，倒車與前進檔位的快速切換十分方便。

福斯汽車著名的6速Tiptronic變速箱被裝備在全新Sagitar1.6L 的車型上，這是一款非常經典的手自一體變速箱。這款變速箱曾經裝備在Sagitar上，擁有良好的市場口碑。6速Tiptronic變速箱換擋平順迅速，幾乎感覺不到換檔的頓挫。在運動模式下，換檔時機明顯延後，加速能力有明顯提升。

全新Sagitar1.4TSI和1.8TSI的自動檔車型搭載的是7速DSG變速箱，DSG變速箱是福斯汽車最先進的變速箱，雙離合器的獨特設計讓它擁有近似賽車的換檔速度。先進的控制模組換檔十分智慧，在加速時自動降低檔位，提高發動機轉速，大扭矩大功率輸出有利於加速，勻速狀態儘量使發動機保持在經濟轉速區間。當使用手動功能和運動模式的時候，換檔響應極快，而且帶有發動機轉速保護功能，十分智慧。

靈動的駕控感覺除了需要卓越的動力總成之外，優異的底盤技術同樣重要。全新Sagitar前輪採用了成熟可靠的麥弗遜獨立懸掛，優化設計的前輪束角提供良好的轉向精度，方向盤的回正力清晰，而且大小適中；後輪採用了效能更加可靠的耦合杆式懸掛，在駕駛過程中，調校協調的前後懸掛讓車身姿態優雅而穩健。

先進可靠的動力系統與完善的底盤懸架賦予全新Sagitar優異的駕控基因，電動隨速助力轉向系統更是錦上添花。電動隨速助力轉向系統精準控制轉向的力度，車速越高方向盤轉向力度就會變得越沉穩，提升高速行駛穩定性；低速時方向盤會變得輕巧，方便停車入位。