車圈裡流傳著這麼一句話，“每個男人都有一個藍天白雲夢”，這足以見證BMW在消費者心中的地位是很高的。

儘管BMW本來就是個主打運動、操控的汽車品牌，旗下產品無論是動力還是操控效能，在行業內都是獨樹一幟的，但最能代表BMW運動效能精髓的，還是非M系列車型莫屬。

藍色、紫羅蘭色、紅色原本是普通的三種顏色，但當它們組合在一起加上“M”字母之後，卻變得不再平凡。

9月4~8日，“2020 BMW熱血M城”南區站在惠州南崑山正式開城，全新BMW X3、X4 M雷霆版以及BMW X5、X6 M四款運動效能車震撼集結，與眾多車迷在熱血M TOWN盡“擎”狂歡，共享燃情時刻。

多年前，BMW將BMW M桀驁運動效能與BMW X強悍越野效能相結合，所推出的BMW X5、X6 M深深地震撼到那些追逐效能和熱愛越野的客戶。2019年，BMW X3、X4 M以及雷霆版車型相繼到來，進一步豐富了BMW M家族的產品陣容，讓更多使用者感受到BMW M家族無處不在的澎湃效能。

山路，和腎上腺素更般配

每一部BMW M車型生而卓越，代表了非凡的運動特性，都擁有強悍的動力和極致的操控效能。談到BMW，經典的直列6缸發動機無疑是眾多Bimmer引以為傲的產品，眾多殊榮加身在一眾車迷心中更是有著極高的地位。

本次試駕的BMW X3 M雷霆版車型，所搭載的心臟則是BMW史上最強大的雙渦輪增壓直列六缸發動機。3.0T發動機最大功率510馬力，最大扭矩達到了600牛米，百公里加速僅需4.2s。搭配8AT變速箱，換擋過程十分平順且迅速，幾乎感覺不到渦輪遲滯，即便輕踩油門，都能給予源源不斷的強勁動力輸出，這就是其過人之處。

雖然BMW X3 M是一款SUV車型，但在蜿蜒盤旋的山路卻表現得遊刃有餘，操控性一點也不比效能轎車差。除了M工程師的調校實力之外，還得益於M xDrive智慧全輪驅動系統的加持，由於其是一套強調後驅和駕駛樂趣的四驅系統，這使得BMW X3 M在極限過彎的時候，都能保持良好的車身姿態和尋跡性，有著優秀的動態表現。

你以為BMW X3 M只是一臺動力更強的BMW X3？非也非也。相比於普通的X3，即使在舒適模式下，BMW X3 M的轉向明顯更沉，懸架明顯偏硬、支撐性更強，再加上較薄的輪胎以及偏硬的減震器，開上去之後這種緊繃的感覺非常明顯。

因此，在駕駛BMW X3 M時馬路上各種資訊都能很好地傳遞給駕駛者，路感相當清晰。加上指哪打哪的精準轉向，使BMW X3 M有著很強的人車溝通感。這對於任何一位手握方向盤的駕駛者而言，身上的腎上腺素就不由得隨之飆升。而這種強烈的駕駛慾望就是BMW M車型的魅力所在。

公路之巔就在M xDrive

兩車均搭載了4.4L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率高達600馬力，峰值扭矩達到750牛米，讓車身長度接近5米的兩款車型3.9s就能破百。

叢林越野的路況包括坑窪、泥濘、高地、砂石等複雜路況，但整個路段下來，全程只需要輕點油門使發動機轉速保持在1200-1800轉左右，車輛就能非常輕鬆地通過各種惡劣路況，這與強大的M xDrive智慧全輪驅動系統是離不開關係的。

在路面情況複雜時，該系統能夠快速、精確地對道路或駕駛條件的變化做出反應，瞬時優化牽引力分配，實現前後軸動力在0:100或100:0間無級調整，使車輛獲得最佳的牽引力和駕駛效能，保障車輛在非鋪裝路面和惡劣天氣下的行駛穩定性。

不侷限於公路，還能在叢林盡情撒野，這樣的BMWX M系列車型極具誘惑力。

以M的名義狂歡

從《明日帝國》到《碟中諜》，相信每一個喜歡車的朋友，都會對電影中出現的BMW車型念念不忘，萌生對賽車熱切的期待。幻想著有一天自己能夠坐在賽車上，享受那風馳電掣的加速以及極限的操控體驗。

BMW深知每個車迷都有一個不平凡的賽車夢，過去近半個世紀以來，M不僅在賽道上一騎絕塵，更致力於打造能適用於日常駕駛環境且具有極致賽車運動氣質的車型，將汽車運動夢想帶入現實，將運動精神帶向公路，讓更多車迷體驗到M系列車型的速度與激情。

從最初的BMW 3.0 CSL到BMW M1再到第一代M6，從BMW X5、X6M到BMW X3、X4M，BMW M不斷推出新車型以豐富自身的產品矩陣，做到了自上而下全方位的滲透，以滿足不同客戶的更多需求，讓更多人體驗到M系列車型的獨特魅力。

鍾述

一年一度的熱血M TOWN，為中國M車迷精心打造一個駕駛體驗與文化交流的聚集地，吸引眾多車迷與車主朋友的高度關注。在這裡，熱愛無定義，野性一觸即發，熱血跑山、野地越野，多路況的深度試駕體驗終極駕駛的樂趣。

不難看出，通過創新的體驗方式貼近中國消費者，BMW也一直致力於促進中國汽車文化的發展，正是因為如此，讓M在中國市場的忠實擁躉不斷增多。