SUV在國內汽車市場的熱度不減，也讓很多車企在這一領域展開了激烈的競爭，在去年福斯也打破了SUV領域福斯獨大的局面，推出了“探”字輩的車型探歌和TAYRON，福斯則是“途”字輩的TiguanL和Tharu等，很多人也拿TAYRON和Tharu來對比，兩者有可比性嗎？

兩款車的定位來說，Tharu的車身尺寸為4453*1841*1632，軸距為2680mm，是標準的緊湊型SUV，而TAYRON4589*1860*1660的車身，加上2731mm的軸距，雖然與同級別相比不是很出彩，但是其中型SUV的定位還是很明顯的。

與TiguanL等同級別的中型SUV相比較，TAYRON的車身尺寸很不佔優勢，但是由於TAYRON採用短懸長軸的設計，在內部空間上有很強的競爭力，再加上後排座椅可前後調節，實現了車內空間的最大化。

有很多人會說Tharu和TAYRON都是出自MQB平臺，是一樣的，其實不然，因為Tharu、探歌和Karoq都是MQB-A1平臺的車型，而像TAYRON、TiguanL這樣更高階的中型車則是由MQB-A2平臺生產，除去技術和配件的對比不說，TAYRON的定位就已經高於Tharu了。

動力上兩款車搭載的都有1.4T和2.0T的發動機，變速箱也是雙離合，最主要的區別還是不同的車型配置，Tharu有六款車型可以選擇，而TAYRON還多出了R-LINE版和PLUS版本，後續還會有Coupe車型推出。

兩款車定位不同，售價則更沒有對比性，而且TAYRON的定價本身不高，再加上終端優惠，在同級別的車型中價效比還是很高的，這也是為什麼TAYRON能在九月銷量超過TiguanL位列第二，至於外觀都是各有所愛。