近幾年來，隨著大家的生活水平的提高，國內消費者的審美理念也有了一個質的飛躍，大家買車不再只注重三大件，外觀也是消費者首要考慮的一大因素，因此，每個汽車品牌都在想方設法的在顏值上創新，在這個方面做得最好的莫過於韓系車了，今天我們要說的這款車就是——新一代伊蘭特，新車已經進入國內，預計會在本月26日開啟北京車展上開啟預售，下月上市！

我們都知道，伊蘭特只是在海外的名稱，進入國內之後都會換一個名字，比如上一代伊蘭特在國內的現款車型就是我們所說的Elantra，Elantra在國內的表現也是可圈可點的，憑藉著入門車型裸車價不到8萬的售價，在剛剛過去的8月份賣出了11757輛的戰績，下面讓我們一起來看看新一代伊蘭特的整體表現。無心插柳柳成蔭？全新伊蘭特顏值高內飾科幻，對手夜裡集體失眠。

外觀方面，相比於現款Elantra，我們可以看到新車增加了不少創新之處，為了更多的迎合國內消費者，新車在顏值上設計的更加激進前衛，光看進氣格柵就充滿了震懾力，鯰魚式中網非常霸氣，給人一種六親不認的感覺，從側面看，前臉低趴，尾部溜背，滿滿的運動氣息，來到車尾部，最值得一提的就是字母“H”這個logo設計了，這個“H”在夜間可以點亮，不僅辨識度高，也是這款車子的一大亮點 。

內飾方面，可以說比外觀還要炸裂，畢竟現在的年輕消費者口味比較重，而且越來越挑剔，空有華麗的外觀是無法滿足消費者內心的，新車採用了不對稱的佈局，各種硬體裝置比如中控屏、扶手臺都更加偏向於駕駛員一側，極大程度的給車主提供了行車方便，車內也增加了不少貫穿式鍍鉻飾條元素，使得車內非常靚麗，空調出風口隱藏在飾條當中，既美觀又不影響使用。

空間方面，長寬高分別為4680*1810*1415mm，軸距為2720mm，四米六的車長完全超越了同級別轎車水準，兩米七的軸距也為其提供了更加給力的乘坐空間。

動力方面，海外版伊蘭特搭載的是1.5L和1.4T兩款小排量發動機，傳動力與之匹配的是CVT和7擋雙離合變速，其中1.5L發動機最大功率為115馬力，峰值扭矩為144Nm，而1.4T發動機最大功率為140馬力，峰值扭矩為242Nm，百公里油耗低至4.9L。

有網友說，如果8萬起售，不火都天理難容，如果定價太高，可選擇車型就太多了，無法立足國內市場，大家認為預售價多少你能接受呢？