去年米蘭車展上，一臺使用川崎H2R四缸渦輪增壓發動機，獨特的前搖臂式懸掛和轉向輪轂的超級摩托車，讓車友們印象頗深，這就是Bimota Tesi H2。近日關於它的引數、售價和上市日期被公佈，新車將於十月份在歐洲市場銷售（暫時不面向其它國家和地區），限量250臺，售價為64000歐元（摺合rmb約51.8w），在當地市場比川崎H2還要貴10000歐元。

或許有車友會問，Bimota“比莫塔”和Kawasaki“川崎“”的關係，為何能用相同的發動機？在2019年的時候，原本已經破產的義大利小眾奢侈摩托品牌Bimota“比莫塔”，和川崎聯合成立了合資公司（川崎佔49.9%的股份），隨後就推出了復活後的首款新車Bimota Tesi H2。新車最大的特徵來自比莫塔傳統的前搖臂系統，前輪通過兩隻連桿來推動輪轂進行轉向，在量產車型中還是比較少見的。後搖臂並沒有使用H2的單搖臂結構，而是左右不對稱式的鋁合金結構。

發動機來自H2同款，最大馬力231匹/11500rpm，最大扭矩141nm/11000rpm。車身大量使用鋁合金和碳纖維材質，207kg車重比H2還輕了9kg，油箱容積為17L，坐高為840mm。其他硬體方面使用前後17寸輪轂，前120後200輪胎，前330mm雙碟盤後220mm碟盤，Brembo卡鉗、hlins電子避震。此外還配置了博世彎道ABS、9段可調牽引力控制、滑動離合器、TFT彩色儀表等騎行輔助系統。油箱容積17L，坐高840mm。

這臺獨特而個性的超級摩托車，從首次曝光到最終實現量產，只用了短短不到一年時間，充分展現了兩個老牌摩企的實力和底蘊，不過昂貴的售價和稀缺性，讓它們多半是成為收藏展品的命運。喜歡摩托車資訊，關注老凱， 點贊留言，收藏分享吧！