每當提起B級車，很多人腦海中會浮想出這幾幅畫面，Passat、Accord和CAMRY，中年大叔且油膩……給人一股B級車市場格局已經定型、且B級車與四十歲的中年人劃上等號的印象。

可是，有這樣一款新車，對當前的市場現狀毫無不猶豫地表達了拒絕，它就是東風悅達起亞最新的B級車凱酷（ALL NEW K5）。從8月20日開啟預售到9月7日正式上市，主要面向Z世代的凱酷在十幾天內斬獲10615張訂單，尤其是正式上市前一天，新增訂單數達675張。

凱酷，到底有何魅力，能如此撩撥年輕消費者的心絃？

東風悅達起亞汽車有限公司銷售本部副本部長湯躍進

什麼是年輕人的“格”？在湯躍進看來，年輕人的格就是要講科技。“這是一個本質的問題，誰不能在技術層面進行突破，誰就不懂年輕這個格。”湯躍進表示。

的確，為什麼凱酷一亮相就能吸引大批年輕人的注意，一個很關鍵的原因在於現代起亞集團將其最先進的技術同步匯入中國市場。

據了解，凱酷是基於現代起亞集團最新i-GMP平臺打造的第一款車型，該平臺融合了現代起亞集團最新的模組化技術，在輕量化、安全性、駕駛性、設計、空間等領域均走在行業同類模組化平臺的前列。例如，採用了多重骨架結構的發動機艙在受到撞擊時能夠做到有效分散撞擊後產生的衝擊力，提升整車安全性；前副車架從現有的“H”型變更為了“＃”型，有效降低了從車輪傳遞而來的大部分負荷，提升耐久性，也抑制了振動和噪音……

此外，凱酷的發動機還採用了現代起亞集團的“獨家發明”——CVVD（連續可變氣門持續期）技術，該技術最大的亮點便是使發動機有了能夠實現阿特金森和奧托兩種迴圈形式的能力，燃油經濟性得到了顯著提高。

凱酷搭載的諸多科技，不僅吸引了屬於Z世代的年輕人，也對市場上部分車型實現降維打擊，所以從一開始勾起了年輕人的興趣。

當然，僅憑“好車”這兩個字就能讓年輕人選擇凱酷嗎？在湯躍進看來，這還不夠，要想真正入年輕人的局，還得能讓年輕人買得起。

所以，凱酷在正式上市時為年輕人帶來了指導包牌價，16.18萬-20.58萬元，綜合凱酷的產品實力和區間競品而言，這對年輕人來說是是福音。

此外，考慮到網際網路原住民的購買習慣，凱酷通過東風悅達起亞天貓官方旗艦店開啟全線上訂購模式，並提供7重涵蓋購車、用車全過程的誠意好禮，包括“包牌禮、終身禮、置換禮、愛新禮、免息禮、新友禮和貼心禮”。

這夠了嗎？其實還不夠，除了好車、好價以外，東風悅達起亞還得有好服務才行。湯躍進表示：“凱酷上市，只是一個具有儀式感的動作，預示著凱酷要開始交付了，要開始給年輕人真正的好服務。”

值得注意的是，免息禮、新友禮、貼心禮等3重好禮是凱酷正式上市時增加的敬禮，東風悅達起亞方面認為，僅有之前贈禮不足表達凱酷對年輕人的誠意。

隨著，凱酷的產品實力傳播開來，網際網路上漸漸形成了一個叫“YKK”的概念，這指的是B級車市場裡的Accord、CAMRY、凱酷等三款車型，也寓意著這三款車型居於B級車市場第一陣營。

湯躍進表示：“如果B級車有人說YKK的話，對我們來講是個非常好的事情，但是我覺得這個事情也不是那麼簡單。因為B級車的Accord、CAMRY很早就成功了，我們可能還在成功的路上，所以我們還是先從好車、好價、好服務開始，把服務做好，把真正的使用者口碑建立起來。”

在湯躍進看來，不是所有的B級車都是全球車，如果凱酷在中國能成功，它就有可能成為B級車裡的全球車；在韓系車裡，甚至在整個全球市場，凱酷將擁有真正的市場地位。

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