凱迪拉克品牌全新升級

“凱迪拉克品牌之夜”於10月20日晚在北京舉行，CT5和CT4兩款新車型同時釋出。

2018年凱迪拉克品牌實現全年銷量和市場佔有率雙翻番，增速領跑國內豪車市場，一躍成為第四個年銷量超過20萬輛的豪華品牌。

凱迪拉克CT5外觀方面還將提供兩種設計風格，滿足消費者不同的喜好，整體造型偏向運動風格，內飾方面配有10英寸中控大屏。另外在配置方面新車還配有BOSE音響、Brembo剎車，高配車型配備託森後橋差速器與MRC可變電磁懸掛。凱迪拉克CT5搭載的2.0T發動機最大功率達177kW，峰值扭矩350N.m，CT5也算是目前市場中同售價區間內，動力最強的後驅車型。

在服務體系建設方面，凱迪拉克計劃經銷商擴張至300家，其中新展廳佔比超50%。需要指出的是，在今年3月份，通用推出7S經銷商模組化服務體系，包括新車銷售、售後服務、配件、客戶關懷、中古車服務、共享、金融服務等服務內容。

大咖點評

凱迪拉克將在“升級技術和服務、拓展和豐富產品型譜，提升渠道運營、服務體系建設”四個層面進行品牌全新升級。

長安新款純電CS15續航里程大幅提升

網上曝光了長安新能源新款CS15EV的專利申報圖，新車與現款車型相比，前臉和尾部經過重新設計。從專利圖中來看，新款CS15EV前臉部分經過重新設計，取消了現款的進氣格柵，採用網狀流線性前臉；兩側前大燈被一條鍍鉻裝飾串聯；霧燈外圍輪廓與尾部線條都顯得更為圓潤，讓人看不到CS15的影子，不過由於是改款車型，新車側面依然保留了現款CS15EV的造型風格。

現款CS15EV目前共有400e和400i兩個不同版本，補貼後售價分別是8.98萬元、9.88萬元。該車長寬高分別為4100×1740×1630mm，軸距為2510mm。

動力方面採用液冷永磁同步電機，標配電池包低溫加熱系統，最大功率55kW，最大扭矩為170N.m，NEDC工況續航里程為351km，快充30%-80%需要30分鐘，慢充電量充滿則需要8.5個小時。

大咖點評

新款車型達到600km以上續航里程後，與比亞迪元EV等同級別車型相比具有較大優勢，不過新車售價也可能相應增長。

賓士EQB效果圖曝光

EQB是賓士旗下即將推出的一款緊湊級純電SUV車型，其燃油版車型已於此前正式亮相。

近日海外媒體曝光了一組賓士EQB的效果圖，新車預計將於明年正式亮相，並有望於同年上市開售。而中國產版EQB或將於2020年底在華上市開售。

動力方面，新車將採用純電形式驅動，預計最大續航里程可達483km，部分車型還將配備四驅系統。外觀方面，新車前臉採用了分體式格柵設計，並配備了與EQC設計較為相同的頭燈組。車身側面配備多輻式鋁合金輪轂，車頂還加裝了金屬行李架。車尾取消了兩側排氣佈局，貫穿式尾燈組進一步提升了車型辨識度。

大咖點評

隨著電氣化時代的到來，各大品牌紛紛推出新的電動車型，而這款EQB的到來也會使家族車系更加全面。

豐田C-HR運動版搭2.0L引擎

豐田C-HR是品牌在華推出的首款基於TNGA架構打造的SUV車型，產品力達到了較高的水準。近日海外汽車媒體曝光了一組豐田 C-HR GR Sport版本車型的最新訊息，該車已在部分國家上市，起售價為22,570歐元（約合人民幣17.85萬元）。

外觀方面，新車提供11種車身顏色可選，在普通版車型的基礎上增了大量運動化元素，保險槓格柵面積增大，兩側霧燈區域進行了重新設計。車側翼子板處懸掛“GR Sport”字樣標識，下方選用19英寸鋁合金輪轂。內飾部分，新車裝配三幅多功能方向盤，細節處帶有縫線處理，配備運動真皮座椅，下方配有金屬鑲嵌的鋁製踏板。

此外，新車還針對懸掛升級調整，轉向手感得到了提升。動力方面，新車預計將搭載2.0L混動引擎。

大咖點評

上市僅1年，豐田C-HR就已在以本田XR-V/Vezel、日產Qashqai、福斯探歌等車型為主的合資SUV市場中收穫了不錯的銷量成績，相信新車型會讓它有更好的表現。