引導：

動力方面，根據此前公佈的資訊來看，該車將會率先推出2.0T版本車型，後續會推出3.0T版本的車型，傳動系統為9AT變速箱；從此前公佈的資訊來看，個人推測，坦克300有很大概率屬於一款硬派越野車，預計在價格方面，要比哈弗H9高出不少。

被稱“中中國產Wrangler”？WEY坦克300實車曝光，內飾是亮點？

從新車的外觀造型來看，採用了粗獷硬朗的設計風格，而且跟Wrangler有幾分相似，迎合了國內絕大部分中年消費者審美，內飾的佈局，新車跟賓士G Class的相似度比較高，採用了雙連屏的設計風格，加上渦輪狀的空調出風口造型，辨識度非常高。

至於配置方面，雖然目前沒有正式公佈，但是，對於中中國產車而言，基本上在配置方面沒有讓我們消費者失望，動力方面，上述我們也提到過，該車率先將會推出2.0T版本的車型，後續還會推出3.0T+9AT版本的車型，從目前公佈的資訊來看，WEY坦克還是值得期待的。

談到WEY品牌，該品牌剛在國內上市初期，單月銷量破萬還是比較輕鬆的，不過，好景不長，自從去年開始，WEY品牌的銷量就開始逐漸下滑，可能很多人會問，難道是WEY品牌旗下的車型，不值得購買？整車的可靠性不高？事實並非如此。

我們不難發現，WEY品牌上市初期，旗下的走量車型VV7憑藉著比較高的顏值和科技感很強的內飾佈局，吸引了眾多年輕消費者的青睞，隨著VV6和VV5的上市，旗下的走量車型為VV6，為何該車會成為走量車型呢？原因為，該車搭載的動力總成和VV7基本上保持一致。

雖然VV7在配置方面和整車的尺寸方面，相比VV6有著一定的優勢，但是從實際的靜態體驗來看，VV6已經能夠滿足國內絕大部分消費者的用車需求，而且在價格方面，VV6要比VV7更具有優勢，這也是為什麼，VV6成為WEY品牌旗下的走量車型。

WEY品牌在國內銷量下滑的主要原因為，自從的產品力表現的不是非常突出，尤其跟領克旗下的車型進行對比，在產品力方面，的確有著一定的劣勢，要注意的是，領克旗下的所有車型，在平臺架構方面和發動機方面等等，都有著富豪的技術加持。

相信試駕過領克旗下車型的網友，應該知道，就連在整車的調校方面，也偏向於富豪旗下的車型，尤其體現在底盤的調校；說到這裡，可能很多人網友會問，難道富豪的發動機技術和平臺架構很好？從目前來看，相比絕大部分自主品牌還是有著一定的優勢。

畢竟，現在依然有很多自主品牌旗下的車型，發動機屬於逆向開發和採購，傳動系統基本上也是採購和逆向開發，底盤價格基本上採用停產的同級別合資車，因此，突顯出了領克旗下車型的產品力，所以說，吉利能夠成為自主品牌當中的“領頭羊”，並非不是沒有原因的。

其次就是WEY品牌旗下車型的口碑，至於負面新聞，近年來，WEY旗下的車型基本上沒有被爆出有什麼負面新聞，不過旗下的車型，百公里的油耗表現，的確非常一般，這並不是說，WEY品牌旗下車型的發動機技術不行，而是跟車輛本身的裝備品質有著很大的關係。

其實我們可以對比，WEY品牌旗下的同級別車型，跟其它自主品牌旗下的SUV對比，在裝備品質上，WEY旗下的同級別車型普遍都比較高，車輛裝備品質的高低，會直接影響該車的油耗，不僅僅是WEY旗下的車型油耗比較高，哈弗旗下的車型，油耗也不低。

總結：

內飾酷似賓士G Class？WEY坦克300實車曝光，顏值“爆表”？從曝光的坦克300實車來看，在外觀造型和內飾佈局，設計的的確比較突出，不僅有著粗獷硬朗的外觀造型，內飾的科技感和精緻感也很強，而且在動力方面，提供了2.0T渦輪發動機，後期還會推出3.0T+9AT動力版本的車型。