提到皮卡，大多數人都會想到長城。作為連續22年國內、出口銷量第一的皮卡行業領軍者，長城皮卡憑藉出眾的產品力和領先的服務標準，全球累計銷量已突破180萬輛。8月，長城皮卡連續4個月銷量突破2萬輛，市佔率近50%，皮卡市場每賣出2臺皮卡，就有1臺是長城。

為滿足更多消費者的需求，9月12日，長城炮乘用版/商用版柴油8AT版本正式上市，其中，長城炮商用皮卡柴油8AT售價區間為11.78萬-14.08萬元；乘用皮卡柴油8AT售價區間為13.38萬-16.68萬元。新車為在售車型的增配車款，最大的亮點是搭載2.0T柴油發動機+8速自動變速箱的組合，為長城炮商用版、乘用版增加了可選擇的車型。

長城炮乘用版/商用版車型的外觀與內飾基本與在售車型保持一致，整體的風格看上去頗為硬朗。其中，長城炮乘用皮卡採用梯形大口式進氣格柵，三橫幅式鍍鉻裝飾條使前臉更具張力，搭配寬大粗壯的前保險槓，使整車車頭力量感十足。而商用版車型前臉採用了黑色網狀形的超大尺寸的進氣格柵，搭配鷹眼式大燈視覺效果穩重又不乏精緻，為整個前臉營造出十足的肌肉感。

內飾方面，中控臺採用了對稱式的設計，並大量採用軟性材質和皮質進行包裹，皮質座椅和門內飾板都用上菱形設計，具有不錯的豪華感。另外新車配有大尺寸中控液晶屏、豎狀空調出風口、四輻式多功能方向盤以及類似遊艇式造型的擋把，充滿了年輕氣息，讓一款身披工具屬性的皮卡逐漸向SUV車型靠攏。

其中，長城炮乘用皮卡搭載全新一代車聯網，可實現智慧語音控制、智慧動態資訊服務、遠端控制等功能，另外在長城炮的身上，還實現了L2級別的自動駕駛，其配備的最新一代9.3版本ESP、百萬畫素的360環視系統、ACC自適應巡航、車道保持等智慧駕駛輔助配置，將為使用者帶來更加便捷的出行體驗。而高強度籠型車身、車門防撞樑等被動安全配置，則進一步地保障了出行安全。

動力方面是這兩款新增車款的最大變化。長城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT搭載了長城汽車自主研發的GW4D20M 2.0T發動機，發動機最大功率120kW/3600rpm，峰值扭矩達400N•m/1500-2500rpm，是目前量產皮卡中扭矩最大的國六柴油動力，具有低扭大、動力強等特點。

傳動系統方面，長城炮柴油8AT車型配備的是來自德國知名供應商採埃孚的8AT手自一體變速箱，這一黃金動力組合不僅動力強勁，而且經濟省油，百公里油耗僅為8.5L。值得一提的是，這臺8AT還匹配了Auto P、Auto N檔功能，極大地方便了在擁堵路段的駕駛。

值得一提的是，長城炮1760*1520*538mm的貨箱具有超強的裝載力和無限改裝的潛能，與各類商業場景高效適配。在釋出會上，長城炮海南商戶聯盟正式宣告成立，以皮卡+千行百業的模式，衍生更多商業業態。此外，長城皮卡也正式迎來了全球第180萬位使用者並正式交付，再一次見證了長城皮卡的歷史性時刻。

隨著長城炮乘用皮卡/商用皮卡柴油8AT車型的加入，致力於"讓皮卡流行起來"的長城品牌和長城炮沒有空喊口號，而是付諸實踐、步步為營，不斷推出富有競爭力的新車型。在今年剩下的幾個月中，長城皮卡將繼續大踏步前進，在全球累計銷量近180萬輛的基礎上，衝擊總值200萬輛的銷量大關，全面加速長城皮卡全球化程序。