月中如期而至，國家工信部也正式公示了第325批新車申報資訊，由於臨近年底舉行的廣州車展，此次的大部分申報新車很有可能將在屆時的廣州車展亮相。此次申報新車中豪華品牌新車的戲份相對較少，實用口碑好的新車則較多地迎來換代和升級。
豐田威蘭達
亮點：RAV4兄弟車型、廣州車展首發
隨著豐田雙車戰略的推進，豐田RAV4也即將迎來自己的親兄弟豐田威蘭達。全新沃蘭多將於11月開幕的廣州車展首發，2020年第一季度預售。威蘭達同樣基於TNGA-K平臺打造，與RAV4的機能風外觀有所不同，威蘭達更加乖巧。申報圖中2.0L和2.5L混動版的威蘭達均為雙邊共雙出的排氣佈局，前翼子板和車尾加入“HYBRID”標識和藍標也是區分身份的唯三途徑。
威蘭達的動力技術自然也是與RAV4同源，2.0L汽油版和2.5L混動版均是TNGA架構動力。2.0L版本匹配CVT變速箱，最大功率171PS，而混動版由2.5L自然吸氣發動機+電機組成的混動系統，2.5L發動機最大功率178PS，匹配E-CVT變速箱，預計也將搭載電子四驅系統（E-Four），在電動機的幫助下，後橋分配到的扭矩最多可達80%。
像C-HR和奕澤那樣，有競爭力消費者才有優惠嘛！
雪佛蘭Blazer
亮點：中大型7座、或為XT6/昂科旗同源車型
在中大型SUV方面，這次我們在工信部裡看到了通用雪佛蘭Blazer的申報資訊。新車是雪佛蘭引入國內的又一全球車型，其外觀上基本延續了海外版本的設計，據雪佛蘭官方訊息Blazer將提供5座/7座兩種座椅佈局，且預計在2019廣州車展正式亮相。
新車前臉採用了分體式燈組設計，在側身方面雙腰線設計營造出了層次感，這些特徵大多延續了海外版本的設計。和雪佛蘭其它新車一樣，Blazer將提供普通/Redline/RS三種套件版本可選，具體風格可參考雪佛蘭其它車型的相應套件版本。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4999/1953/1727mm，相比海外版本4854/1948/1701mm的尺寸有了全方位的提升，軸距則和海外版本保持一致，為2863mm，與XT6/昂科旗相同。動力方面，新車搭載LSY型2.0T渦輪增壓發動機，最大功率169kW（230PS），預計匹配9AT變速箱，新車油耗申報值為7.4L/100km。
看看通用Blazer、昂科旗、XT6這三兄弟打的組合拳，是有多恨HIGHLANDER？
哪吒U
亮點：緊湊純電SUV、NEDC續航500km以上
新勢力方面，工信部名單中公示了哪吒汽車旗下一款名為“U”的電動車車型申報資訊。新車定位於緊湊型純電SUV，搭載了一臺最大功率為150kW的電動機，現已開啟預售，補貼後價格區間為15.00-21.00萬元。從申報圖看，新車與此前曝光的概念車外觀基本一致。新車外觀有較強的未來感，預計量產後仍將採用“哪吒U”為名稱。
尺寸方面，新車長寬高分別為4530/1860/1628mm，軸距為2770mm。在選裝的申報列表裡，我們可以看到哪吒U還支援不同位置的攝像頭以及超聲波雷達，預計在智慧駕駛輔助部分哪吒U會有不俗表現。
動力方面，新車或將會擁有兩驅和四驅兩個版本。其中四驅版將搭載最大功率367PS，最大扭矩615N·m的雙電動機，0-100km/h加速時間為4.9秒；兩驅版車型的最大功率為150kW（204Ps），0-100km/h加速時間為6.6秒。續航方面，哪吒U的520系列車型NEDC續航里程可達500km以上。
叮！後補貼時代的純電動車能擋住現實的痛擊麼？（不過這外形在15-20萬元檔的電動車裡著實算好看的）
東風標緻2008
亮點：海外原版設計
新一代東風標緻2008也進入了此次的申報欄目中，這次東風標緻終於“下定決心”沿用海外版本的設計，標緻的雕塑美學與仿生學元素是業界非常成功的設計元素，搭配原汁原味的車身，2008在外形方面有著不俗的實力。動力方面，全新一代2008除了搭載歐洲主打的1.2T發動機外，還連同電動版車型e-2008也將在2019廣州車展首發。
車身尺寸方面，此次換代的2008長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm，比現款車型長度增加132mm，寬度增加40mm，高度減少35mm，軸距增加72mm，營造出更加寬矮的視覺效果。動力方面，汽油版2008主打1.2T THP系列發動機，最大功率100kW（136PS），工信部申報油耗為5.0L/100km。
我知道THP發動機拿過很多獎，歐洲佬們也很喜歡，但我只求不要全系三缸，不然在C-HR/奕澤面前毫無還手之力。
新款Regal、ENVISION
亮點：中期改款設計、動力更新
近期別克的車型不是換代就是改款，看起來相當積極，這次工信部目錄裡Regal和ENVISION也同時迎來了改款，兩車在外觀方面均作出了明顯的更新，Regal在加大格柵面積的同時，下保險槓也換成了更有通透度的樣式，也Regal的運動定位更搭調。
新款Regal在尾部方面變化不大，只是雙出排氣管較現款更為明顯。從動力方面變更來看，Regal終於步入了國六排放隊形，原1.5T車型更換為1.3T動力，而原來261PS的LTG發動機也換成了燃油經濟性更好的LSY 2.0T動力。
而ENVISION在外形設計上也作出了較大改變，包括前大燈組造型的小幅度調整，在燈腔內部加入了LED光源，前進氣格柵拉長至燈組內側，並從此前的直瀑式樣式更改為網狀樣式，貫穿車標的鍍鉻飾條同樣拉長至燈組側。車尾方面，貫穿別克車標的鍍鉻飾條變得更加細長，並貫穿至尾燈組內部，更具設計感。除此之外，新車的雙邊雙出排氣口變得更加扁平，顯得更加運動。動力方面，此次申報的ENVISION車型仍採用1.5T LFV型發動機，動力比此前下調了7PS，或有助於排放指標。
別看ENVISION的車型相對老舊，但它可是實打實別克現有家族裡的第三銷量支柱！至於Regal，註定只能主打小眾運動市場了。
傳祺新款GA8
亮點：中期改款、更新動力
自從GA6大紅大火以後，GA8的大哥地位甚至有點不保的意思。傳祺新款GA8的申報資訊在日前正式公示，新車在外觀設計上有所調整，同時動力方面換裝了傳祺GM8同款的4B20J1高功率版本2.0T發動機，其最大功率為185kW（252PS），且符合國六排放。
外觀部分，新款GA8前臉換裝全新寬大的橫幅式進氣格柵，兩側則設計了一對類似“獠牙”的鍍鉻飾板。車尾部分，尾燈組基本沿用了現款設計，不過其後包圍增加了一條鍍鉻飾條，延伸了整體視覺寬度。罕見的是，此次改款的GA8相比於現款車型軸距降低了7mm。
動力方面，根據申報資訊看，車型搭載代號為4B20J1的2.0T發動機，其最大功率為185kW（252PS），最大扭矩為390N· m，其車身尾標更換為390T。
開過GA8的人來說一句，2.0T+雙叉臂前懸有點香！