捷途第二代X70目前開始進入上市前的推廣時期，其中很自然的外觀造型早已無祕可保，特別是官圖現身的情況下，不過官圖畢竟帶有渲染性質，清晰度自然無可挑剔，但是有時候為了全面化的考慮，導致很多細節受到角度限制而無法全面展示，就在官圖放出的同時，實車也開始全面現身，相比官方渲染圖，實車視覺衝擊力更為強烈一些。

從實車來看，格柵頂端寬幅鍍鉻飾條前凸是非常明顯的，呈現鋒利的刀片狀，有點類似萬事得的風格，當然了這碩大的大嘴顯然與萬事得無關，只能說是風格元素上的一些借鑑思路，之前提及的前翼子板徹底改型的部分，這次實車上也體現的一覽無遺，這個改動可以說是神來之筆，整車側面輪廓可以說是徹底更改。

從下視角度也能看出整車輪廓除了車廂部分，徹底更改了，之前提及過，捷途X70的車體結構不光是經受住了實戰考驗，也經受住了碰撞測試的考驗，特別是25%偏置碰，A柱紋絲不動讓人印象深刻，畢竟是一臺八九萬級別的車型，而近期的中國量產車效能大賽上，現款捷途X70的表現同樣讓人印象深刻，畢竟動力總成是1.5T發動機，拖動1.6噸的車重溼滑陡坡相當輕鬆從容。

尾部的改動同樣很大，說是第二代確實可以，當然這也談不上換代，整個後尾燈採用貫穿式設計，LOGO底座嵌入到尾燈內，側面通過燈帶巧妙的做了一個傾斜下拉設計，正面看是矩形，側面看才能看出整個設計的心思巧妙。

前面提及過中國量產車大賽上捷途X70憑藉1.5T發動機就輕鬆爬上了溼滑陡坡，而第二代X70除了保持1.5T版外，還新增了1.6TGDI版車型，動力儲備不可同日而語，尾喉也採用了兩側雙圓形設計，當然了1.5T版是裝飾意義的，1.6TGDI版僅有外側是真排氣管口。

另外新車前翼子板與前門結合處新增了裝飾意義的鯊鰓，底邊嵌有JETOUR的標識，做工方面明顯提升不少。

內飾同樣有官方渲染圖，基本上實車與渲染圖差別不大，至於配色另說，其實光是配色就出現了不下四五種，全黑版的、黑白版的、黑棕版的、甚至還有卡其白配橘黃色的。

另外注意下圖左上角紅圈內，A柱多了一個攝像頭，不出意外是與星途品牌類似的人臉識別用攝像頭，從一個側面說明車載互聯絡統有了較大的提升。

後排腿部空間可以直接參考現銷款捷途X70，不過需要提醒的是，根據目錄提供的資訊，這第二代捷途X70改變了思路，提供兩種軸距版本，一個是2720mm的，一個是2746mm的，這個很多人都忽略了，可別小看了這多出來的2.6釐米，放到腿部可是不小的資料，此次拍攝的實車目前還不清楚到底是哪個軸距版本。

動力方面沒有懸念，1.5T和1.6TGDI兩個版本，當然兩者的區別不光是蹲下來看排氣管這麼麻煩，只要看看空調觸控式螢幕就清楚了，1.5T的尺寸就會是非常小，僅有1.6TGDI版的四分之一，很好分辨，現在還不清楚最終售價如何定奪，不過1.5T版維持現有售價體系的可能性很大，1.6TGDI版自然要往上走，能走多遠，還要看最終的官方定價。